豐田Toyotasupra將獲得更多的電力 更多版本

豐田的業(yè)績(jī)策略令人好奇。盡管該公司擁有豐富的跑車歷史，但它選擇了與合作伙伴合作進(jìn)行最后兩個(gè)項(xiàng)目，即86和2020年豐田超級(jí)跑車(ToyotaSupra)。他們背后的男人是TetsuyaTada和我最近和他坐下來談?wù)撠S田最新跑車的未來。

雖然86號(hào)是與Subaru共同開發(fā)的，他將該型號(hào)作為BRZ出售，但這是與第三代寶馬(BMW)4的協(xié)同開發(fā)的。這是個(gè)合作，花了一些時(shí)間離開地面。最初，寶馬(BMW)的CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)現(xiàn)在是大眾汽車(Volkswagen)的負(fù)責(zé)人，希望聯(lián)合開發(fā)I8的繼任者，但Tada拒絕了。在“離開”之后，會(huì)談恢復(fù)了。

但是，雖然寶馬有興趣繼續(xù)Z4形式的形式，更懶惰的巡洋艦，塔達(dá)-桑確保聯(lián)合項(xiàng)目的結(jié)果是一個(gè)嚴(yán)肅的跑車。而在Supra的驅(qū)動(dòng)將顯示，豐田的調(diào)整更符合其性能目的比寶馬的敞篷車-盡管寶馬，在其六缸形式，有著驚人的382馬力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過335馬力的超級(jí)跑車。

我和Tada-San談到了對(duì)他的汽車的反應(yīng)-以及它可以在哪里去的地方。有一件事是很清楚的：335馬力的等級(jí)不是道路的盡頭。

"對(duì)于跑車來說，承諾是為每個(gè)附加版本提供更多的性能，"說。我們預(yù)計(jì)每年都會(huì)有更多的版本。

雖然Tada不會(huì)確認(rèn)實(shí)際數(shù)據(jù)，但我們認(rèn)為，在大約3年的情況下，上述六缸版本將獲得額外的50馬力或更多。但即使在之前，也會(huì)有性能升級(jí)，例如可用碳-陶瓷制動(dòng)器。

Tada還告訴我們不要期望：盡管熱心社區(qū)的一些部分因缺乏一個(gè)自己的移動(dòng)設(shè)備而引起強(qiáng)烈抗議，但沒有手動(dòng)傳輸。他的建議："希望手冊(cè)的客戶應(yīng)該選擇豐田86。"

跑車的版本是什么?這也是不太可能發(fā)生的，因?yàn)橐呀?jīng)有這樣的模型：bmBz4."supra和z4之間的關(guān)系類似于Porsche開曼和Boxster之間的關(guān)系，"TadaVentures。

當(dāng)然，有更多的區(qū)別。雖然上述提供了兩個(gè)驅(qū)動(dòng)模式，但經(jīng)過調(diào)整到完美，寶馬z4配備了大量模式和兩個(gè)傳輸圖，以配合使用。寶馬的轉(zhuǎn)向也過于沉重，在運(yùn)動(dòng)中的人工努力中也是如此。另一方面，寶馬

與Tada-San在上輪后面的快速旋轉(zhuǎn)證實(shí)了它合法的跑車憑證。它讓我更喜歡他暗示的更高性能的未來變體。他笑了:"我們有很多想法。"