捷豹路虎系列的一半將在2020年實(shí)現(xiàn)電氣化

洛杉磯車展上的Jaguar i-PACE只是Jaguar Land Rover電動冰山的一角，到2020年，JLR的續(xù)航里程將達(dá)到一半。

在捷豹I-PACE電動SUV透露只是前兩天，但是這將是冰山他們的范圍捷豹路虎的電氣化的只是冰山一角。

捷豹路虎(JLR)老板拉爾夫·斯佩斯(Ralph Speth)在洛杉磯車展上發(fā)表講話時(shí)明確表示，捷豹路虎現(xiàn)在正全力以赴地進(jìn)行電氣化，不僅是全電動BEV i-PACE，而且插電式混合動力和輕度混合動力總成在整個(gè)系列中都在不斷普及的程度，到2020年，捷豹路虎系列產(chǎn)品的50%將提供某種電氣化。

該聲明清楚地表明，捷豹路虎當(dāng)前的平臺適用于混合動力電動化，因?yàn)榻荼坊⑺坪跏着线m的電動汽車將是插電式混合動力版本的攬勝和攬勝運(yùn)動，預(yù)計(jì)將在一年內(nèi)問世。 i-PACE。

Speth博士說：

設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)創(chuàng)新和卓越的工程設(shè)計(jì)是這項(xiàng)負(fù)責(zé)任業(yè)務(wù)的核心。Jaguar I-PACE概念車和Land Rover Discovery都是革命性的車輛，并且在各自的細(xì)分市場中都是重大創(chuàng)新，它們共享了我們具有標(biāo)志性的英國設(shè)計(jì)和創(chuàng)意工程的令人信服的組合。

我們正在塑造未來，開發(fā)我們自己的自治，連通性和電氣化方法，為我們的客戶提供更多選擇。

隨著當(dāng)前范圍的電動化(包括插電式和輕度混合動力)以及i-PACE BEV的到來，我們還應(yīng)期望看到基于基于i-PACE設(shè)計(jì)的平臺的捷豹路虎更多的新型BEV汽車。

所有這些都使我們看起來已經(jīng)接近電動汽車的臨界點(diǎn)，盡管到目前為止電池技術(shù)尚無突破性進(jìn)展。

但這可能與豐田的固態(tài)電池和石墨烯電池接近， 如果它們能解決問題的話，將會改變游戲規(guī)則，而其他方面的進(jìn)步也將在商業(yè)上可行。

但是，如果發(fā)生這種情況，則會帶來一系列新的問題。