Optimus Ride在紐約市推出自動穿梭服務(wù)

自動駕駛汽車即將來到紐約市，但不要指望它們會在第五大道上看到它們。

總部位于波士頓的自動駕駛汽車公司Optimus Ride正在將其技術(shù)引入布魯克林海軍造船廠，這是一個占地300英畝的工業(yè)園區(qū)，擁有400多家制造企業(yè)和10,000名現(xiàn)場工作人員。然而，該設(shè)施幾十年來沒有為海軍建造船只。

一隊六輛小型穿梭車將在院子的范圍內(nèi)運行，提供比院子門外混亂的公共街道更加可控的環(huán)境。根據(jù)Optimus Ride的新聞稿，每輛車在出現(xiàn)問題時都會隨時攜帶人員安全駕駛員和軟件操作員。

Optimus Ride預(yù)計其車輛每天運送500名乘客，每月運送超過16,000名乘客。在工作日，班車服務(wù)將在上午7點至晚上10:30之間連續(xù)循環(huán)，連接河濱碼頭和坎伯蘭門街道入口。班車將在同一時段周末在碼頭和77號大樓之間運行。

Optimus Ride表示，這是首個在紐約州推出的自動駕駛汽車計劃。官員們在2017年對公共道路進行了試驗，促使奧迪和通用郵輪公司申請了許可證，但到目前為止，嚴(yán)格的安全規(guī)定似乎阻止兩家公司開始在該州進行測試。

Optimus Ride的努力與該國其他地區(qū)的努力類似，自動駕駛汽車沿著固定路線部署在私人道路上，如大學(xué)校園或封閉式退休社區(qū)等特定空間。

事實上，Optimus Ride還在加利福尼亞州費爾菲爾德的一個占地80英畝的退休社區(qū)推出了自動駕駛汽車。在紐約和加利福尼亞州的工廠，該公司將為工人和居民提供在各自所在地的設(shè)施之間的無人駕駛游樂設(shè)施。

Optimus Ride首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Ryan Chin表示，紐約的班車服務(wù)以及之前部署的Optimus Ride車輛表明，自動駕駛汽車今天可以在“結(jié)構(gòu)化環(huán)境”中工作。他還指出，此類服務(wù)將使更多人接觸到自動駕駛，有助于提高公眾對該技術(shù)的接受程度。隨著公司更加努力地開發(fā)自動駕駛技術(shù)，最近的民意調(diào)查顯示公眾輿論充其量是矛盾的。

隨著自動駕駛汽車公司繼續(xù)磨練其技術(shù)以提高其在各種駕駛條件下的可靠性和安全性，預(yù)計Optimus Ride運營的自主穿梭服務(wù)將變得越來越普遍。Waymo，GM Cruise和福特等大型公司也有類似的自動駕駛汽車計劃。這三個人都在自己的系統(tǒng)上工作，著眼于在公共道路上推出共乘和送貨服務(wù)。