評(píng)測(cè)：全新寶馬X5怎么樣及東風(fēng)啟辰T90怎么樣

12月7日，全新寶馬X5在云南騰沖正式上市了兩款車型，售價(jià)分別位80.9萬(wàn)元和90.99萬(wàn)元。自此，這個(gè)誕生于1999年車型，迎來(lái)了第四次的換代，自打誕生那天開(kāi)始，X5就一直是豪華中大型SUV的領(lǐng)跑者。這個(gè)迄今為止已經(jīng)賣出了210萬(wàn)輛的車子，它的第四代車型無(wú)論是在公路性能還是越野能力上，都得到了極大的提升，我們也在上市之際，試駕了這款全新寶馬X5。

2 內(nèi)飾設(shè)計(jì)極致奢華

全新寶馬X5的倒車輔助功能，可以實(shí)時(shí)記錄行車軌跡使車輛沿最近駛過(guò)的路線倒車，并可在必要的時(shí)刻控制車輛自動(dòng)倒回50米距離。

3 公路和越野性能全面提升

總結(jié)：這一次，全新寶馬X5補(bǔ)齊曾經(jīng)在越野性能上的短板，讓它成為了十足的公路王者和越野王者的雙料王，雖然真正的寶馬X5車主可能不太會(huì)駕駛這輛車去無(wú)人區(qū)穿越、去挑戰(zhàn)各種越野愛(ài)好者的極限圣地，不過(guò)具備這輛的能力著實(shí)會(huì)讓車主踏實(shí)不少。內(nèi)飾上寶馬的極致奢華也真的是正和國(guó)人的口味，各種奢華的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，會(huì)讓你坐進(jìn)車內(nèi)的一瞬間深深地愛(ài)上這些小細(xì)節(jié)。總之，全新寶馬X5是一款讓我們看不到明顯短板的車型。

隨著長(zhǎng)安CS85以及風(fēng)光ix5的發(fā)布上市，消費(fèi)者再度把目光投向了比較冷門的跨界SUV市場(chǎng)，同時(shí)SUV的外型應(yīng)該默守陳規(guī)還是應(yīng)該大膽創(chuàng)新?這也成為了人們茶余飯后熱議的話題，而說(shuō)到自主跨界SUV就不得不提起東風(fēng)啟辰，品牌下的啟辰T70/T90都給當(dāng)時(shí)初接觸跨界SUV的人們留下了深刻的印象，然而隨著2018年網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，我們也迎來(lái)了啟辰T90車型的改款。

繼啟辰T70后在2016年的北京車展上亮相了品牌下中型SUV產(chǎn)品“啟辰T90”，并在同年廣州車展上市，啟辰T90瞄準(zhǔn)的是追求時(shí)尚個(gè)性且事業(yè)有成的年輕消費(fèi)者，當(dāng)然新車還是沿用了跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)，在眾多SUV車型中形成一道亮麗的風(fēng)景線，本次試駕的車型是2018款2.0L CVT智聯(lián)領(lǐng)尚版是2.0L中的頂配車型，相比2017款最大的變化是增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0Plus版系統(tǒng)，變得更聰明了試駕后給我的感受是智能、個(gè)性、舒適。

啟辰T90誕生于奇駿的C平臺(tái)，嚴(yán)格說(shuō)在技術(shù)層面相當(dāng)?shù)某墒?，在人們看慣了傳統(tǒng)SUV造型后，啟辰另辟蹊徑的推出T90無(wú)疑讓消費(fèi)者眼前一亮，看似轎車的外型卻有著SUV車型空間、通過(guò)性和裝載能力，這足以消費(fèi)者為之駐足同時(shí)也對(duì)于想購(gòu)買一臺(tái)SUV，但又不甘平凡的消費(fèi)者提供了一個(gè)新的選擇。

一臺(tái)跨界車型是否好看車身比例很關(guān)鍵，啟辰T90長(zhǎng)寬高分別為4793*1865*1571mm軸距2765mm，足夠的車長(zhǎng)讓啟辰T90側(cè)面看上去比例非常協(xié)調(diào)，加上Coupe的溜背設(shè)計(jì)和19寸輪轂的加持就讓這臺(tái)SUV顯得更加個(gè)性運(yùn)動(dòng)。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn) 但略顯老氣

啟辰T90的內(nèi)飾從上市到改款似乎都沒(méi)有什么太大的變化，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)沒(méi)有外觀看上去年輕，黑/灰的雙色配色看上去很有居家范內(nèi)飾整體的做工和用料保持了該級(jí)別車型較高的水準(zhǔn)，大面積軟性材質(zhì)有良好的觸感。

●智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0Plus系統(tǒng)讓車變得更聰明

本次試駕的2018款和老款的最大區(qū)別，就是加入了智能互聯(lián)2.0Plus系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了車載4G網(wǎng)絡(luò)可以通過(guò)車機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航、wifi連接、聽(tīng)音樂(lè)等功能，特色功能啟辰智聯(lián)功能包含，愛(ài)車管家、酷我音樂(lè)、考拉電臺(tái)以及墨跡天氣。其中智聯(lián)管家可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)了解車輛狀態(tài)以及擁有遠(yuǎn)程控制功能。

智能語(yǔ)音控制由科大訊飛提供技術(shù)支持，也是啟辰T90上的一個(gè)亮點(diǎn)，通過(guò)互換“你好啟辰”或者按下方向盤語(yǔ)音按鍵即可啟動(dòng)，語(yǔ)意接受準(zhǔn)確比較流暢可以執(zhí)行如聽(tīng)音樂(lè)、打電話、查找地圖等命令，還可以控制空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、天窗開(kāi)關(guān)等功能。

本次試駕的是2.0L的頂配車型，在舒適配置上提供了，天窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、自動(dòng)大燈、前排座椅加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)，安全配置提供了電子手剎、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及360°全景影像、上鋪輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等。

●空間表現(xiàn)良好 乘坐舒適

日產(chǎn)大沙發(fā)，相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這么一個(gè)比喻把，這是對(duì)日產(chǎn)車型在座椅乘坐感受上的一個(gè)肯定，這次試駕的啟辰T90也讓我著實(shí)感受一下大沙發(fā)的既視感，座椅的造型和填充非常厚實(shí)，前排和后排的設(shè)計(jì)都有一定的包裹性能，捏上去彈性很好乘坐感受沒(méi)毛病。同時(shí)2765mm的軸距給予了后座乘客充分的腿部空間。

在儲(chǔ)物空間的設(shè)定上比較人性化，雖然沒(méi)有特別巧妙的設(shè)計(jì)但是如車鑰匙、高速卡一類的小物件都可以隨手找到放置的地方，副駕駛儲(chǔ)物盒扶手的空間令人滿意。后備箱掀背式設(shè)計(jì)，常規(guī)容積628L后排座椅可以4/6分完全放平，拓展空間可達(dá)1648L這個(gè)數(shù)據(jù)絕對(duì)是一個(gè)恐怖的存在。并且后備箱蓋板分為兩層這種設(shè)計(jì)能更好的增加空間的利用率。

●動(dòng)力不是亮點(diǎn) 舒適平順才是精華

啟辰T90共有6個(gè)配置車型兩種動(dòng)力組合，今天試駕的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的車型，可惜新增的1.4T+MT的車型并不其中，這也許是因?yàn)?.0L是走量車型的原因吧，CVT無(wú)極變速器與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成已經(jīng)相當(dāng)成熟，平順性毋庸置疑，而且還配備了6擋模擬手動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是突出了舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

相比老款車型，2018款啟辰T90雖然在外觀和內(nèi)飾沒(méi)有做出改變，但迎合年輕人喜好順應(yīng)目前的潮流在車機(jī)上加入了智能互聯(lián)2.0Plus系統(tǒng)，讓本就設(shè)計(jì)前衛(wèi)的啟辰T90多了幾分善解人意，就本次試駕的CVT車型來(lái)說(shuō)，無(wú)論在乘坐的舒適性還是駕駛的平順性都達(dá)到了一個(gè)較高的水準(zhǔn)，這對(duì)于追求穩(wěn)定駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這不失一個(gè)好的選擇，通過(guò)接觸2018款啟辰T90可以說(shuō)是一臺(tái)綜合素質(zhì)較高，具有親和力的跨界SUV車型，如果你是一個(gè)有責(zé)任心但又不甘平凡的人，選擇它不會(huì)錯(cuò)。