滴滴與聯(lián)想控股同時(shí)成為現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)第二大股東

金融領(lǐng)域一直是巨頭爭搶的城池，“超級獨(dú)角獸”滴滴也不例外。

7月26日，現(xiàn)代財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)()有限公司(簡稱“現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)”)公布了一則《關(guān)于擬變更股東有關(guān)情況的信息披露公告》(簡稱“公告”)，也曝光了滴滴在保險(xiǎn)業(yè)的最新布局。

公告顯示，現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)擬將注冊資本從目前的5.5億元增加至人民幣16.67億元，公司新增注冊資本將由聯(lián)想控股股份有限公司(“聯(lián)想控股”)、迪潤(天津) 科技有限公司(“迪潤科技”)、安徽易商數(shù)碼科技有限公司(“易商數(shù)碼”)及寧波梅山保稅港區(qū)紅杉曜盛股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(“紅杉曜盛”)進(jìn)行認(rèn)購。

值得注意的是，迪潤科技由滴滴出行科技有限公司全資控股，后者則是北京小桔科技有限公司(滴滴出行運(yùn)營主體)的孫公司。

從公告可以看出，滴滴通過出資5.33億元與聯(lián)想控股同時(shí)成為現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)第二大股東，持股比例均為32%?，F(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)也由此從一家全外資保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)變?yōu)橹型夂腺Y保險(xiǎn)公司，原股東現(xiàn)代海上火災(zāi)保險(xiǎn)株式會(huì)社持股比例從變更前的100%降至33%。

保險(xiǎn)布局

事實(shí)上，在滴滴金融業(yè)務(wù)的發(fā)展過程中，保險(xiǎn)一直是至關(guān)重要的板塊。

早在2015年，滴滴與快的合并后宣布融資20億美元，投資方中就出現(xiàn)了平安的身影，這也吹響了滴滴進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的號角。同年10月，滴滴與平安產(chǎn)險(xiǎn)上海分公司合作推出了“滴滴平臺(tái)司乘意外綜合險(xiǎn)”，為滴滴司機(jī)與乘客提供意外風(fēng)險(xiǎn)的保障。

2016年3月，原保監(jiān)會(huì)批復(fù)同意了中安風(fēng)尚保險(xiǎn)代理有限公司(簡稱“中安風(fēng)尚”)經(jīng)營保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)的資格。中安風(fēng)尚由滴滴的運(yùn)營主體北京小桔科技有限公司全資子公司北京博通暢達(dá)科技有限公司控股，這就意味著滴滴正式拿到保險(xiǎn)代銷牌照。

與此同時(shí)，滴滴通過子公司“快富控股有限公司”在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立全資子公司“眾富融資租賃(上海)有限公司”。此舉標(biāo)志著，滴滴正式涉足金融領(lǐng)域。之后，滴滴與安聯(lián)保險(xiǎn)、人壽等多家保險(xiǎn)公司合作，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前滴滴已推出近20款財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)產(chǎn)品。

2017年對滴滴而言是關(guān)鍵性的一年。作為一家用戶過億的移動(dòng)出行平臺(tái)，滴滴有大量的支付業(yè)務(wù)，但當(dāng)時(shí)的線上支付業(yè)務(wù)只能通過微信支付、QQ錢包、支付寶、招商一網(wǎng)通等第三方平臺(tái)完成，一張支付牌照就顯得尤為重要。

2017年底，滴滴斥資3億元買下北京一九付支付科技有限公司，曲線獲得支付牌照，從而為其進(jìn)入金融領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。

2018年2月，隨著滴滴金融部門升級為金融事業(yè)部，滴滴逐漸為C端的司機(jī)和用戶提供保險(xiǎn)、信貸、理財(cái)、支付、金融等普惠金融服務(wù)。

四年來，滴滴的金融版圖不斷擴(kuò)張。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，滴滴目前已取得了支付、網(wǎng)絡(luò)小貸、融資租賃、商業(yè)保理、保險(xiǎn)代銷等5塊金融牌照，涉及貨幣基金、保理、保險(xiǎn)、汽車融資租賃、消費(fèi)信貸等業(yè)務(wù)，緊密貼合出行場景，初步形成金融生態(tài)。

2019年4月，滴滴金融服務(wù)還上線了一款專門面向汽車租賃公司的to B端產(chǎn)品——“全桔”系統(tǒng)。滴滴稱，該系統(tǒng)將通過滴滴金融服務(wù)獨(dú)有的賬戶管理及大數(shù)據(jù)風(fēng)控能力，為出行生態(tài)內(nèi)合作伙伴更高效地提供量身定制的金融服務(wù)。滴滴金融服務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“全桔”系統(tǒng)預(yù)計(jì)2019年可服務(wù)1500個(gè)租賃公司，間接撬動(dòng)每日數(shù)百萬網(wǎng)約車訂單的供給服務(wù)。

但在發(fā)展金融業(yè)務(wù)的過程中，滴滴并非一帆風(fēng)順。不僅“滴水貸”等產(chǎn)品上線后頻遭投訴，由于缺少消費(fèi)金融牌照，旗下貨基產(chǎn)品“金桔寶”已經(jīng)暫停更新，理財(cái)產(chǎn)品“好享富”則讓南京直銷，滴滴僅淪為導(dǎo)流工具。

在金融這個(gè)領(lǐng)域，BATJ、美團(tuán)、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已經(jīng)做得風(fēng)生水起。巨頭們攜流量、數(shù)據(jù)或是資金優(yōu)勢進(jìn)入，從各自擅長的場景切入，借助金融業(yè)務(wù)變現(xiàn)，同樣握有這些優(yōu)勢的滴滴也是如此。尤其是在整改關(guān)鍵期，做大金融業(yè)務(wù)、找到新的增長點(diǎn)，對于巨虧的滴滴更為重要。