奧迪SQ7可以通過TDI電源來到

當(dāng)奧迪發(fā)布新的SQ7 TDI時，我們不禁懷疑它是否會看到的道路或陳列室。答案是：也許吧。當(dāng)在新的前景置評柴油性能尤特做它的方式，以北美，奧迪發(fā)言人馬克Dahncke告訴Autoblog簡體中文說，“SQ7沒有正式為簽了字，但我們是樂觀的。” 這些都是鼓舞人心的話，即使他們沒有得到官方確認(rèn)。

對于那些在上周日內(nèi)瓦車展之后錯過宣布的新款奧迪SQ7 TDI是一次技術(shù)巡回演出。它配備了一臺4.0升V8柴油發(fā)動機(jī)，增加了兩臺渦輪增壓器和一臺電動壓縮機(jī)，可產(chǎn)生435馬力和664磅 - 英尺的扭矩。它推出了一款新的48伏電氣系統(tǒng)，可為壓縮機(jī)和機(jī)電自適應(yīng)懸架提供動力。此外，它還具有八速自動變速箱，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

這款車是Ingolstadt首次將S性能徽章應(yīng)用于其最大型號車型，雖然最初在歐洲宣布，但Dahncke的樂觀態(tài)度讓我們有希望反過來它可以自行前往海岸。如果這種樂觀情緒證明是正確的，那么下一個重要的問題是，它是否會堅持使用柴油發(fā)動機(jī)或改用同樣強(qiáng)大的燃燒汽油發(fā)動機(jī)以更接近的偏好 - 就像它將較小的SQ5帶到一樣。但是Dahncke告訴我們他們“如果真的來的話，他們會期待它成為TDI。” 在

推出強(qiáng)大的柴油SUV的決定將代表奧迪的大膽舉措，特別是在柴油機(jī)排放丑聞之后。公眾心目中的崩潰仍然是新鮮事，震撼了奧迪所屬的整個大眾汽車集團(tuán) - 而且歷史上一直是柴油推進(jìn)的主要支持者。如果按照建議批準(zhǔn)進(jìn)入市場，SQ7 TDI將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前可用的梅賽德斯GL級，保時捷卡宴，寶馬X5和攬勝的柴油版本- 更不用說具有240馬力的3.0升V6 TDI和許多奧迪車型的扭矩為428磅 - 英尺(在撰寫本文時，受到停售的影響)。