現(xiàn)代Ioniq車型陣容在日內瓦亮相之前展示

2022-08-19 13:36:20 編輯：東方薇茗來源：

導讀現(xiàn)代汽車在下周的日內瓦車展首次亮相之前發(fā)布了有關Ioniq所有三個版本的信息。我們已經仔細研究了豐田普銳斯戰(zhàn)斗混合動力車型，但現(xiàn)在我...

現(xiàn)代汽車在下周的日內瓦車展首次亮相之前發(fā)布了有關Ioniq所有三個版本的信息。我們已經仔細研究了豐田普銳斯戰(zhàn)斗混合動力車型，但現(xiàn)在我們有關于電動和插電式混合動力車型的新信息。雖然這兩款混合動力車型幾乎完全相同，但電池電動Ioniq采用封閉式機頭，可提供更好的空氣動力學性能。

該插件配備升級電動馬達，功率為60馬力，而混合動力車則為43馬力。它使用相同的1.6升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機，但如果插件中的總系統(tǒng)功率高于混合動力車的139馬力數(shù)，現(xiàn)代公司還不得泄露。該插件使用8.9千瓦時的電池，可提供31英里的電動范圍。較大，較重的福特Fusion Energi插件使用7.6千瓦時電池，額定電壓范圍為20英里。根據(jù)松散的估計，我們猜測Ioniq插件的額定電動駕駛距離約為25英里。

至于電動Ioniq，現(xiàn)代只給我們數(shù)字：28千瓦時電池，118馬力，最高時速103英里。范圍是一個引用的155英里，但我們再次確定是什么循環(huán)。這款110馬力，30千瓦時的日產汽車在EPA標簽上管理著107英里，所以我們期待現(xiàn)代汽車提供類似(可能更低)的數(shù)字。

我們仍然不知道任何版本的Ioniq何時會在上市銷售，但是在確認相關的起亞Niro還有11個月的時候，我們不希望現(xiàn)代汽車在展會結束前進入展廳。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！