梅賽德斯奔馳的CarToX技術(shù)警告駕駛員注意坑洼和減速帶

2022-08-21 09:33:30 編輯：冉嬌飄來源：

導(dǎo)讀梅賽德斯-奔馳推出了最新的 Car-to-X 技術(shù)，可提醒駕駛者注意坑洼。新的梅賽德斯-奔馳 C 級、S 級和EQS都可以檢測坑洼和減速帶。注冊...

梅賽德斯-奔馳推出了最新的 Car-to-X 技術(shù)，可提醒駕駛者注意坑洼。新的梅賽德斯-奔馳 C 級、S 級和EQS都可以檢測坑洼和減速帶。注冊后，如果“Car-to-X Communication”服務(wù)被激活，該信息會通過汽車的手機網(wǎng)絡(luò)實時發(fā)送到梅賽德斯-奔馳云。然后通知該地區(qū)的其他梅賽德斯-奔馳車型，導(dǎo)航屏幕上將顯示坑洼/減速帶圖標(biāo)。此外，汽車會在到達坑洼/減速帶前約 10 秒響起聲音警告標(biāo)志。

梅賽德斯-奔馳2016年生產(chǎn)的乘用車，只要有Mercedes me賬號，并且開啟了Car-to-X通信服務(wù)，就可以收到警告信息。在這些車輛中，警告將說明“前方交通事件”，而在新的 C 級、S 級和 EQS 中，警告將是“小心，坑洼!” 或“注意，減速帶。” 這些警報以 36 種語言在全球許多市場提供。

新的 C 級、S 級和 EQS 在懸架突然壓縮和回彈期間達到特定閾值時檢測坑洼。類似的算法用于檢測減速帶，盡管它是通過壓縮和回彈順序確定的。

梅賽德斯-奔馳還有另一個 Car-to-X 功能，稱為“Crosswind Assist”。該系統(tǒng)在強側(cè)風(fēng)的情況下被激活，并幫助駕駛員進行有針對性的制動和轉(zhuǎn)向干預(yù)。梅賽德斯-奔馳云也會收到通知，警告司機跟風(fēng)。

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