通用汽車想用兩款新車挑戰(zhàn)Rivian

通用汽車不再只是一家汽車公司。它將進入太空，將其電池技術(shù)出售給其他汽車制造商和其他行業(yè)，甚至還有一個內(nèi)部項目孵化器，致力于汽車保險和商業(yè)交付。它已經(jīng)推出了BrightDrop EV600，這是一款聯(lián)邦快遞將用于運輸貨物的貨車。但通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗巴拉現(xiàn)在表示，更多的商用車即將到來。

“我們將為您能想象到的幾乎所有牽引或牽引工作提供電動解決方案，”巴拉說。“兩者都將補充 BrightDrop 并保持我們的商業(yè)車隊市場份額不斷增長，隨著我們的前進，我們將分享有關(guān)這些產(chǎn)品的更多細節(jié)。”

第一輛將是雪佛蘭的全尺寸電動貨車，第二輛將是中型卡車。他們都將使用該公司的 Ultium 電池供電，并且可能還會獲得一些 Hydrotech 氫燃料電池。有傳言說，我們可能會在 2025 年看到它們。巴拉在通用汽車第二季度財報電話會議上解釋了所有這些。

為了不被亞馬遜和 Rivian貨車或福特 e-Transit超越，Barra 表示，通用汽車將“在增加兩家電池工廠，超出目前正在建設(shè)的兩家工廠。它們將創(chuàng)造數(shù)千個良好的工作崗位，我們隨著需求的增長，將增加更多的容量。”

為了完善公司的清潔能源整體方法，Barra 指出，通用汽車想要一個“安全、可持續(xù)、可擴展且具有成本競爭力”的電動汽車價值鏈。她提到了在開采鋰的新計劃，并重申該公司計劃到 2030 年使用 100% 可再生能源為其站點供電，到 2035 年為其全球站點供電，并希望到 2040 年在全球?qū)崿F(xiàn)碳中和。

我們幾乎每天都在談?wù)撟寕鹘y(tǒng)動力的乘用車上路，但運輸行業(yè)的其他部門要對大約 40% 的溫室氣體負責。我們需要兼顧這兩點，才能讓這個星球重回正軌。