Glickenhaus預(yù)覽大型氫卡車

早在今年 2 月，Scuderia Cameron Glickenhaus 就宣布正在制造一款續(xù)航里程為1,000 英里的氫皮卡車。但在此后的幾個月里，我們一直被公司的其他項(xiàng)目分散注意力，其中包括新版本的 Baja 越野車和1,400 馬力勒芒賽車的公路版新聞。

但是現(xiàn)在這家汽車制造商將我們的注意力帶回了卡車上，并進(jìn)行了一些更改和更多信息。最值得注意的是，目前看來 1,000 英里的范圍是遙不可及的，因?yàn)樾滦畔⒏嬖V我們皮卡的目

這款皮卡基于上述的越野車，稱為 Baja Boot。Glickenhaus 表示，它將在今年晚些時候制造原型車，卡車將擁有“快速、低成本、易于獲得的加油解決方案”，并且“可以用作發(fā)電機(jī)”，就像福特 F-150閃電。但這更像是一輛吉普角斗士，帶有喇叭形輪拱、全地形輪胎和車頂上的大型 LED 燈條。如果你想知道為什么沒有后窗，那是因?yàn)榭ㄜ嚨娜齻€氫罐中的兩個將位于前排座椅后面，大概是為了讓原始概念的可怕的球狀前端成為過去。

很明顯，這意味著這不是您真正想要在路上行駛的汽車。相反，卡車可能會像它的越野車親戚一樣參加 Baja 1000。也就是說，我們假設(shè) Glickenhaus 必須展示這些越野概念以衡量反應(yīng)，如果卡車在 Baja 1000 上的表現(xiàn)和越野車一樣好 -盡管有一次翻車，它還是贏了- 那么 SCG 將幾乎肯定會開始探索將道路版本作為一種商業(yè)模式。很高興看到氫動力汽車與 Rivian、特斯拉等公司競爭，但現(xiàn)在，讓我們看看這輛卡車是否能通過概念階段。