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在過去,蘭博基尼 Aventador 是地球上加速最快的汽車之一,但隨著幾乎所有新的超級(jí)跑車都轉(zhuǎn)向強(qiáng)制感應(yīng)(更不用說電氣化),它不再占據(jù)王冠。
在 CarWow 最新的飆車比賽中,YouTuber 頻道將Aventador SV與罕見的法拉利 488 Pista Piloti 和經(jīng)過調(diào)校的 992 代保時(shí)捷 911 Turbo S放在一起。
離線時(shí),蘭博基尼最初表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),但由于測(cè)試中的 911 Turbo S 已調(diào)整為提供 800 馬力,它很快就與 Aventador 拉開了差距。相比之下,后輪驅(qū)動(dòng)的法拉利很難將所有動(dòng)力都集中在后輪上,通過前幾個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)。然而,一旦速度開始增加,它就會(huì)輕而易舉地經(jīng)過Aventador。
保時(shí)捷最終以 9.7 秒跑完四分之一英里,其次是法拉利 10.5 秒和蘭博基尼 10.9 秒。然后在三人組之間進(jìn)行一場(chǎng)滾動(dòng)比賽,他們每個(gè)人都在最舒適的驅(qū)動(dòng)設(shè)置下運(yùn)行,而他們的變速箱則處于自動(dòng)模式。法拉利需要很長(zhǎng)時(shí)間才能換檔,讓保時(shí)捷和蘭博基尼沖刺到遠(yuǎn)處。然而,法拉利再次設(shè)法在終點(diǎn)線前通過了 Aventador。
顯然,法拉利和保時(shí)捷渦輪增壓器提供的額外扭矩將它們推向了甚至 Aventador SV 都無法匹敵的性能水平。然而,一旦它的繼任者帶著傳聞中的混合動(dòng)力系統(tǒng)上路,事情很可能會(huì)發(fā)生變化。
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