保時(shí)捷新款911Safari登陸紐博格林

我們知道保時(shí)捷幾個(gè)月來(lái)一直在為重生的911 Safari 越野車努力工作，但今天我們的攝影師再次在紐伯格林進(jìn)行了原型測(cè)試。保時(shí)捷為何要將這款充滿冒險(xiǎn)精神的全新 911 變種帶到綠色地獄?因?yàn)榍酆途哂刑魬?zhàn)性的賽道是操控和速度等基本要素的另一個(gè)理想試驗(yàn)場(chǎng)。

但是，與我們?nèi)ツ?1 月在同一地點(diǎn)看到的原型相比，我們可以看到最新原型的一個(gè)顯著差異：增加了行駛高度。這款最新的原型車在前后擋泥板上都加強(qiáng)了輪拱，并且懸架比以前更高。

前保險(xiǎn)杠正下方的部分看起來(lái)也略有不同。如果我們不得不猜測(cè)，那么我們會(huì)說(shuō)這里的差異是因?yàn)?Safari 模型具有可調(diào)節(jié)的行駛高度。測(cè)試車手現(xiàn)在正在試驗(yàn)更高的設(shè)置，但我們?nèi)匀徊恢雷畲罂傠x地間隙。

提高懸架并在輪拱上添加泡沫聚苯乙烯顯然會(huì)對(duì) 911 的整體外觀和存在產(chǎn)生影響。它不會(huì)符合每個(gè)人的喜好，但無(wú)論何時(shí)到貨，市場(chǎng)上(來(lái)自 OEM)都不會(huì)像它一樣。消息人士告訴我們，Safari 是基于保時(shí)捷 911 4S 的，因?yàn)槿嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以這是有道理的。

它還將配備能夠應(yīng)對(duì)惡劣路況的獨(dú)特輪胎。動(dòng)力將來(lái)自出色的 3.0 升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為 443 馬力。首次亮相日期和計(jì)劃中的示例數(shù)量仍然是個(gè)謎，但我們認(rèn)為這不會(huì)只是一個(gè)概念，就像上一代911 Safari 概念一樣。

很可能，保時(shí)捷建立了這個(gè)概念，以更好地判斷是否有這樣獨(dú)特的東西的市場(chǎng)，并且在 991 被替換之前沒有時(shí)間推出一個(gè)。無(wú)論如何，99 代 911 Safari 的開發(fā)仍在繼續(xù)，我們希望更多具體的細(xì)節(jié)很快到來(lái)。