羅恩巴倫表示到未來(lái)十年末 特斯拉的市值可能達(dá)到1.5萬(wàn)億美元

億萬(wàn)富翁股票投資者和特斯拉股東羅恩·巴倫(Ron Baron)表示，到本十年末，特斯拉的市值可能達(dá)到1.5萬(wàn)億美元。

從2014年到2016年，男爵在特斯拉和埃隆·馬斯克(Elon Musk)的抱負(fù)下被出售，并開(kāi)始購(gòu)買該公司的股票。

從那以后，他一直對(duì)自己的投資表示極大的贊賞，并做出了一些預(yù)測(cè)。

該投資者在2017年表示，到下一個(gè)十年末，特斯拉的市值可能達(dá)到1萬(wàn)億美元。

現(xiàn)在過(guò)了幾年，在過(guò)去幾個(gè)月股價(jià)已經(jīng)飆升之后，男爵說(shuō)特斯拉到十年末可能每年賺取1萬(wàn)億美元的收入，現(xiàn)在又補(bǔ)充說(shuō)，他相信特斯拉應(yīng)該值1.5美元兆。

他在接受《巴倫周刊》的新采訪時(shí)說(shuō)：

它才剛剛開(kāi)始。我們購(gòu)買了2014年至2016年幾乎所有的股票：162萬(wàn)股，平均價(jià)格為219.14美元。我們的成本為3.55億美元。我們?cè)獾綇V泛批評(píng)。去年夏天，股票價(jià)格約為230美元?，F(xiàn)在，它增加了兩倍。該公司的年收入從2013年的25億美元增至去年的250億美元。今年，這一數(shù)字可能會(huì)達(dá)到330億美元。到2024年，特斯拉的營(yíng)收可能達(dá)到1000億至1250億美元，身家達(dá)到300至4000億美元?，F(xiàn)在，它的售價(jià)為1500億美元。那僅僅是開(kāi)始。到2030年，它的收入可能在7500億至1萬(wàn)億美元之間，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將在1500億至2000億美元之間。到那時(shí)，特斯拉的市值可能達(dá)到1.5萬(wàn)億美元，最終躋身全球最大，最有價(jià)值的公司之列。

1.5萬(wàn)億美元的估值將是特斯拉當(dāng)前估值的12倍增長(zhǎng)。

至于汽車銷售的意義，Baron預(yù)測(cè)兩年內(nèi)將有100萬(wàn)輛汽車：

特斯拉變得輕裝上陣。供應(yīng)商非常喜歡它，因此給他們額外的條款。[馬斯克]去年售出36.7萬(wàn)輛汽車。他將在兩年內(nèi)賺一百萬(wàn)。目前每年售出超過(guò)9000萬(wàn)輛汽車。我認(rèn)為他每年至少會(huì)做一千萬(wàn)。

投資者不相信特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)以任何方式減慢它們的發(fā)展：

其他人競(jìng)爭(zhēng)非常非常困難。汽車公司面臨兩個(gè)挑戰(zhàn)。他們將研究經(jīng)費(fèi)用于電動(dòng)機(jī)，而不是電池。我們相信，他們的內(nèi)燃機(jī)工廠已經(jīng)投資了2000億到3000億美元。這些是擱淺的資產(chǎn)。挑戰(zhàn)二，他們將如何出售它們?經(jīng)銷商不是通過(guò)出售而是通過(guò)維修賺錢。電動(dòng)汽車只有一部分。賣車的人沒(méi)有動(dòng)機(jī)去賣電動(dòng)車。然后，汽車與云之間便有了通信。特斯拉每次上車時(shí)都會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行校正和更換。經(jīng)銷商不參與。

當(dāng)被問(wèn)及在最近的上漲之后他是否賣出股票時(shí)，男爵說(shuō)：

否。幾個(gè)同事來(lái)找我說(shuō)：“我們現(xiàn)在不應(yīng)該賣一點(diǎn)特斯拉嗎?我們只是把我們的錢增加了三倍。”我說(shuō)過(guò)，您可以做任何想做的事，但是您的客戶會(huì)回頭，而且您再也無(wú)法購(gòu)買股票了。這就是人們付錢給我們的原因。我們將從這里賺到10倍的錢。

特斯拉的股價(jià)昨天下跌了12%以上，今天上午在盤前交易中下跌了5%。

我完全不同意男爵所說(shuō)的話。我認(rèn)為，在這場(chǎng)電氣革命中，特斯拉將與汽車行業(yè)的大部分分手。

但是，我不確定僅特斯拉就能達(dá)到1000萬(wàn)輛汽車。我同意巴倫關(guān)于特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的說(shuō)法，但這只適用于成熟的汽車制造商。汽車行業(yè)的混亂正在為其他新進(jìn)入者留出一定的空間，尤其是在。

我認(rèn)為，到本世紀(jì)末，其中一些新進(jìn)入者還將達(dá)到一些重要的電動(dòng)汽車銷量。

盡管我對(duì)特斯拉將在汽車行業(yè)中占多大的份額不一定同意巴倫的觀點(diǎn)，但我認(rèn)為，由于巴倫甚至沒(méi)有提到的東西：能源業(yè)務(wù)，特斯拉可能會(huì)變得更大。

隨著特斯拉車隊(duì)的增長(zhǎng)，將為其提供能源將成為一項(xiàng)巨大的業(yè)務(wù)，該公司正直接通過(guò)特斯拉能源解決這一問(wèn)題。目前，這對(duì)特斯拉的估值沒(méi)有多大意義，但我認(rèn)為到本十年末，它可能貢獻(xiàn)20%至40%的估值。