2020年亞利桑那州拍賣季最暢銷的20輛車

隨著2020年亞利桑那州拍賣季的結(jié)束，我們可以回顧一下那些賺了最多錢的車。

雖然亞利桑那州的汽車銷量比以往任何時候都多，但平均數(shù)值卻比前幾年整體下降。然而，最昂貴的收集車仍然交付時，錘子下降，這20個賺錢最多的。

這里顯示的價格包括所有相關(guān)的費用。繼續(xù)在上面的圖庫中閱讀。

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在為期一周的拍賣活動中，巴雷特-杰克遜賣出了近2000輛汽車，吸引了各式各樣的收藏車。肌肉車和經(jīng)典美式車主導(dǎo)了整個市場，1969年的雪佛蘭科波拉卡馬羅(Chevy COPO Camaro)是主要的銷售車型。

這款車是1969年生產(chǎn)的69輛COPO Camaros之一，更罕見的是，它是唯一一款訂購帶有NC8“內(nèi)燃排氣”選項的車型。這款車曾出現(xiàn)在許多雜志上，并配有原始的車窗貼紙，是2020年亞利桑那州最昂貴的肌肉車。

約翰·d·格倫迪克的收藏在RM蘇富比的2020年亞利桑那州拍賣會上看到了許多V-16經(jīng)典凱迪拉克。然而，這是1930年的運動Phaeton產(chǎn)生了最大的銷售所有的Caddys。它是最初建造的85件運動服中的一件，歷史學(xué)家認為現(xiàn)在只剩下17件了。

與原始的傳動系統(tǒng)，車身和車軸，這是不足為奇的，這是獨特的凱迪拉克吸引了投標人的注意。2017年卵石灘優(yōu)雅大會的亮相將有助于提升它的形象。

雖然最新的布加迪Chiron可能更快，但威龍對汽車愛好者的影響需要一段時間才能被超越。令人難以置信的1001馬力的輸出，以及當時無人能及的最高時速超過250英里，使它真正與眾不同。

盡管性能很好，這輛威龍的原加州車主只開了720英里。最近維修，并安裝了新的輪胎，成本為51000美元(!)，最大的問題是，新主人是否會增加更多的里程布加迪。

完成在火山紅色，黑色和紅色的內(nèi)部，這是第28號的375邁凱輪p1建立。原車主要求28號底盤來紀念他之前擁有的邁凱輪F1，并在他的所有權(quán)下增加了2200英里。

與許多國外的超級跑車不同，最初的車主在加州不同的賽道上使用了這款P1，充分利用了903馬力的輸出。這款車在2014年舊金山車展上也有展示。

無論是最新的第三代汽車，還是以前的型號，福特GTs繼續(xù)吸引收藏家的注意力在主要拍賣。巴雷特-杰克遜(Barrett-Jackson)出售了福特(Ford)最新款中置發(fā)動機超級跑車，這款是價格相對便宜的車型。

最初的買家花了大約82,250美元來購買額外的東西，其中僅在讓人眼睛灼熱的Verde Mantis油漆顏色上就花了30,000美元。一套20英寸的碳纖維車輪又增加了2萬美元，而升級的內(nèi)飾成本為2.5萬美元。在行駛了583英里后，可以肯定地說，賣家在拍賣中獲得了可觀的利潤。

一貫被稱為有史以來最美麗的汽車之一，蘭博基尼三浦將永遠是拍賣的對象。作為第一輛真正的中置引擎超級跑車，配上蘭博基尼(Lamborghini)華麗的V-12引擎，總是會有所幫助。就像這輛車的歷史一樣。

它曾出現(xiàn)在卵石灘風雅大聚會(Pebble Beach Concours d’典雅)和鵪鶉(Quail)等備受矚目的活動中，這意味著它在收藏界的知名度很高。期待在不久的將來在公共活動中看到這只罕見的三浦犬。

作為一款幾乎不加掩飾的賽車，300SL Gullwing是為了幫助梅賽德斯-奔馳在提升形象而設(shè)計的。進口商馬克斯·霍夫曼(Max Hoffman)看到了提升品牌形象和賺錢的機會，推出了令人印象深刻的經(jīng)典超級跑車。

1955年交付紐約，這輛車最初被漆成藍色，內(nèi)飾是灰色皮革。在某一時刻，外部被重新粉刷，內(nèi)部被修復(fù)。大量的維修工作使汽車處于良好的狀態(tài)，并為新主人在路上享受做好了準備。

這款最新款的P400 SV在RM蘇富比的拍賣會上吸引了更多的資金，進一步證明了蘭博基尼三浦的吸引力。這輛車最初賣給了一位買家，在它還很年輕的時候就被進口到了。重新油漆和檢索也改變了配色方案。

在RM蘇富比(RM Sotheby’s)的亞利桑那州拍賣會中，蘭博基尼的銷售額超過了3000萬美元，為這一總額貢獻了一大筆。

事實證明，法拉利250 GT賽車在拍賣中始終是高收入者，兼具稀有性、好看和V-12性能。證明這些汽車的排他性，這是200個例子的250 GT系列二敞篷車之一。

這輛車最初是交付給一位墨西哥車主的，直到2010年才離開墨西哥。擁有完整的歷史記錄，加上原始的引擎和匹配的硬頂，這是一個主要的競爭者出現(xiàn)在大型會議的顯示。

這是榜單上的第二輛福特GTs，這輛2017年的車是巴雷特-杰克遜活動中銷量最高的非慈善車。福特汽車公司(Ford Motor Company)的一位退休副總裁擁有這輛647馬力的GT，行駛了141英里。

在液體紅色與凍結(jié)的白色條紋，原來的買家花了5萬美元的額外選擇，這輛車。與之前的GT一樣，他們將這款帶有藍色橢圓形標志的超級跑車投入拍賣，將獲得可觀的利潤。

占該名單上所有拍品的25%以上，2020年亞利桑那州拍賣季證明了經(jīng)典法拉利經(jīng)久不衰的人氣。由于生產(chǎn)了不到100個例子，開放頂部330 GTS被證明是高度收集相比，其轎跑車的對手。

幫助增加這一特殊的330 GTS的價值的是，is在2017年1月、2018年和2019年的Cavallino活動中獲得了白金獎。通過法拉利經(jīng)典認證，并附有原始文件，進一步增強了其可取性。

對許多人來說，法拉利Daytona Spider將永遠與邁阿密風云的電視連續(xù)劇聯(lián)系在一起。然而，它也是非常值得收藏的經(jīng)典法拉利，與前引擎的V-12模型的興趣越來越強。

在馬拉內(nèi)洛僅制造了121只這樣的蜘蛛，代托納蜘蛛的價值已經(jīng)因為它的稀有而增加了。這款車是為市場設(shè)計的，早期車主之一是演員西德尼·波拉克。自那以后，這輛車已經(jīng)經(jīng)過了許多收藏家的手，但亞利桑那證明它仍然有很大的吸引力。

作為最早上路的法拉利車型之一，212國米在拍賣會上仍然是收藏家的最愛。在1951年舉行的卡雷拉泛美大賽上，兩位212名選手以一比二的成績?nèi)〉昧肆钊瞬毮康膭倮?/p>

這款車是在同一年制造的，估計是78輛Inter車中的第16輛。值得注意的是，這是四款車身由Vignale設(shè)計的敞篷車中的第一款。修復(fù)過程始于2002年，2014年該車獲得了法拉利經(jīng)典認證。

另一輛法拉利330 GTS在亞利桑那州賺了不少錢，這款車也為的收藏家所熟知。它也曾在歐洲作為收藏品的一部分，于1994年回到。

2010年至2011年，加州的福薩汽車公司(Forza Motors)被委托對這輛車進行修復(fù)。這包括重新油漆明亮的蒼蠅黃色，隨著新的鉻工作增加。受到這樣的工作將有助于在Gooding &產(chǎn)生的高數(shù)額公司出售。

巴雷特-杰克遜以舉辦慈善拍賣會作為其斯科茨代爾拍賣會的一部分而聞名，在2020年，大量的慈善拍賣將為慈善事業(yè)籌集資金。作為今年銷售的一部分，雷克薩斯捐贈了第一款生產(chǎn)模型的2021年LC 500敞篷車出售給慈善機構(gòu)。

200萬美元的拍賣所得將全部捐給這些男孩。女孩俱樂部，還有鮑勃·伍德拉夫基金會。雷克薩斯完成了汽車的獨特功能，如液體鉑前燈裝飾，藍色漆制動卡鉗，碳纖維窗臺裝飾。定制的行李，親筆簽名的物品，和獨特的雷克薩斯駕駛體驗也包括在交易的一部分。

命運多舛的Tucker 48型轎車的數(shù)量有限，這增加了它們的價值，也增加了它們存在背后的故事。由Gooding &公司，這個特殊的例子被認為是塔克的營銷部門首先擁有的，是12輛完成華爾茲藍色金屬的車之一。

2009年重新噴漆后，該車沒有進行任何重大的機械修復(fù)工作。在1988年的電影《Tucker: the Man and His Dream》中亮相，提醒我們這款車的歷史準確性。

除了里程表上記錄的送貨里程外，購買這輛帕加尼華雅車是抓住即將生產(chǎn)的100款跑車之一的難得機會。完成在藍色三色油漆，結(jié)合暴露的碳纖維細節(jié)，室內(nèi)特色奶油色和棕色皮革。

華誼兄弟的特別之處在于它的雙渦輪增壓6.0升V-12發(fā)動機，產(chǎn)生700馬力。主動空氣動力學(xué)允許汽車達到240英里每小時的最高速度，但也表現(xiàn)在軌道上。新主人是否會選擇繼續(xù)駕駛這臺機器還有待觀察。

J12是西班牙西班牙suiza公司生產(chǎn)的最大、最昂貴的汽車，由一個巨大的9.4升V-12發(fā)動機提供動力。220馬力的輸出和465磅-英尺的扭矩使J12布加迪威龍在20世紀30年代。

據(jù)信，目前僅存約10架J12，這意味著它們很少出現(xiàn)在拍賣會上。這輛車曾被許多收藏家擁有，1954年在巴黎的一個車庫里被發(fā)現(xiàn)，隨后被帶到。由于很難找到，而且業(yè)績?nèi)绱肆钊擞∠笊羁蹋@個售價似乎太合理了。

新款中置發(fā)動機雪佛蘭C8 Corvette Stingray被證明是2019年最大的汽車熱點之一。因此，當巴雷特-杰克遜宣布第一艘科爾維特游艇將在斯科茨代爾進行慈善拍賣時，人們對它的最終售價抱有很高的期望。

當拍賣價格跌至300萬美元時，納斯卡車隊老板里克·亨德里克(Rick Hendrick)成功獲得了擁有VIN 001的特權(quán)。亨德里克將不得不等待他的成品車，紅色的那輛出現(xiàn)在拍賣會上的是一個試車模型。相反，亨德里克將得到一輛黑色的克爾維特，配備了所有可能的選項。

然而，最大的贏家是底特律兒童基金會慈善機構(gòu)，獲得了300萬美元的拍賣收益。

在2020年的亞利桑那州拍賣會上，居首位的是Gooding &公司負責銷售這款法拉利超級跑車。上世紀90年代的車型讓收藏家們興奮不已，但這款受f1啟發(fā)的法拉利F50和它的V-12引擎將這一切提升到了一個新的水平。

這輛車于1995年首次交付紐約，在它的歷史上只賣過一次。513馬力的V-12從紐特到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了不到5200英里，2018年的保養(yǎng)費為8.5萬美元。作為在銷售的55架F50中的一架，有限的里程和優(yōu)良的出處促成了令人難以置信的最終售價。