2020年保時捷911 Turbo992敞篷車在紐伯格林發(fā)現(xiàn)

保時捷已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在紐博格林以可轉(zhuǎn)換的形式測試了2020款保時捷911 Turbo 992。像往常一樣，它看起來很快，卻讓人發(fā)出嘶嘶聲。

常規(guī)的992 911 Carrera已經(jīng)上市并已經(jīng)開始銷售，但保時捷尚未亮相新款Turbo車型。從這個原型來看，新車型將繼續(xù)采用其商標(biāo)加寬的后端，進氣口切入后擋板以供給中間冷卻器。然后一些空氣出口通風(fēng)口位于后輪后面。

關(guān)于動力傳動系統(tǒng)的細(xì)節(jié)很少，但有傳聞稱保時捷正在調(diào)整現(xiàn)有的3.8升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機。保時捷經(jīng)常完全重新設(shè)計一種引擎，在紙面上看起來可能看起來像舊發(fā)動機，但實際上它是非常新的。例如，新款Cayman GT4采用的是4.0升平板六缸，但與911 GT3中的4.0L平板六缸不同。

根據(jù)傳聞，新發(fā)動機可能產(chǎn)生約450kW，而Turbo S型號顯然可提供約470-480kW。毫無疑問，它將成為歷史上最強大的911 Turbo，無論保時捷決定提供什么樣的發(fā)動機。

原型確認(rèn)保時捷將堅持敞篷車的軟頂設(shè)計。眾所周知，這些裝置重量更輕，可以存放在比硬頂設(shè)計更小的空間內(nèi)。然而，他們并沒有提供高速公路的精致和硬頂?shù)陌察o。

由于這個原型似乎沒有多少偽裝，除了前端周圍的一些黑色薄片和后面的一些黑色薄膜，我們懷疑很快就會出現(xiàn)公開曝光?？赡茉?月的弗蘭克車展上。在此期間請查看下面的內(nèi)容。