評(píng)測(cè)08小改款雙龍路帝怎么樣及歐寶雅特SRi版多少錢

開著雙龍路帝2.7升柴油2WD車款于路上奔馳，輕巧的油門踏板、強(qiáng)勁的加速力道、寬廣的前方視野，真的有種犀?？癖嫉膽厝藲鈩?shì)。

● 路帝開啟柴油車市新紀(jì)元

龐大的車體搭配擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特性，讓路帝柴油MPV于市場(chǎng)異軍突起，創(chuàng)造出亮眼銷售成績(jī)。看著雙龍雙龍的銷售佳績(jī)，其余進(jìn)口汽車品牌看到柴油車對(duì)市場(chǎng)確有其市場(chǎng)利基性，自此彷佛看到車市的新藍(lán)海，陸續(xù)引進(jìn)各家技術(shù)已相當(dāng)成熟的新世代柴油擎車型。

〖路帝的車尾特寫〗

隨著市面上，柴油車型越來(lái)越多，雙龍 路帝柴油MPV于市場(chǎng)上的利基逐漸消失。就在此時(shí)2008年，雙龍對(duì)路帝的車系編成進(jìn)行重新調(diào)整。2008年式雙龍 路帝區(qū)分成2WD後驅(qū) 7人與9人座兩款與AWD 全驅(qū)7人與9人座兩款，以全車系四款車型，面對(duì)更為險(xiǎn)峻的。

● 更具氣勢(shì)的外觀造型

2008年式雙龍 路帝在外觀上同步精進(jìn)，先從車頭的水箱護(hù)罩開始看起。原本2007年式三角幾何圖形的水箱護(hù)罩，改為2008年式造型較為整體性的鍍鉻盾形水箱護(hù)罩。前保桿下方的霧燈造型，同樣由傳統(tǒng)的圓形外框改為較具造型設(shè)計(jì)感的長(zhǎng)方形。

〖路帝的車頭特寫〗

光是車頭，路帝便與時(shí)俱進(jìn)的展現(xiàn)符合時(shí)下流行趨勢(shì)的尊貴車格。車側(cè)線條，路帝則維持上世代傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)概念。辯識(shí)度極高的車身線條，讓人自遠(yuǎn)方即能認(rèn)出路帝。設(shè)計(jì)的好壞為見仁見智的問題，但也正因?yàn)槠滠図敽蠓椒秸木€條，讓第三排乘員的頭頂空間更為寬裕。

〖路帝的外觀〗

路帝車尾部分，為了講求設(shè)計(jì)上的一致性美感，2007年式分離造型的擾流尾翼，改為與車尾一體成形的整體式后擾流。為了行車安全性，原本2007年式紅/白雙色尾燈總成，改為更為明顯的紅/橘雙色尾燈總成。

我開過(guò)上一代OPELAstraElite四門轎車….我開過(guò)這一代小改款以前的Astra1.8五門掀背款….現(xiàn)在我又開到了全新2008款式小改款升級(jí)版AstraSRi新車…

全面在產(chǎn)品包裝進(jìn)行升級(jí)的動(dòng)作，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是好事，不過(guò)我要說(shuō)，除卻配備方面的升級(jí)，真正吸引我的卻是2008款式小改款升級(jí)版AstraSri在骨子里的表現(xiàn)!

〖圖為的歐寶雅特SRi版的外觀〗

動(dòng)力配置方面，OPEL原廠導(dǎo)入與Zafria轎旅車系共用的全新1.8升DVVTEcotec高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，首度導(dǎo)入D-VVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，反映在數(shù)據(jù)方面，最大馬力由原有的125hp提升到140hp，而且峰值扭力更在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅有3800rpm輸出達(dá)到17.9kgm，動(dòng)力方面的全面提升，讓原廠公布起步加速0-100km/h提前0.5秒達(dá)成，各時(shí)速路況下的平均油耗表現(xiàn)也明顯進(jìn)步。

〖換上新款鋁圈，盡管側(cè)邊線條沒有大變動(dòng)，但依舊增加了運(yùn)動(dòng)個(gè)性化的視覺感受〗

搭配自動(dòng)擋變速系統(tǒng)之後,駕駛?cè)艘欢〞?huì)發(fā)現(xiàn)AstraSri的內(nèi)功變強(qiáng)了，這種變強(qiáng)的感覺，卻一直保有德系車在動(dòng)力輸出特性上一脈相承的血統(tǒng)，盡管多出可變氣門，但增加油門踩踏力道後，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加與動(dòng)力輸出的提升特性，卻依舊保有德系血統(tǒng)的線性感，也就是說(shuō)，傳統(tǒng)德系車講究任何情況下可讓駕駛?cè)藫碛锌尚刨嚫械奶刭|(zhì)依舊沒變。

〖圖為的歐寶雅特SRi版的內(nèi)飾〗

若以五年前的OPELAstraElite的標(biāo)準(zhǔn)看來(lái)，全新2008款式AstraSRii增加了多項(xiàng)主動(dòng)安全電子輔助系統(tǒng)，是讓這輛新車可以使更多人容易上手，也更容易親身感受所謂德系駕馭的快感，這種快感其實(shí)一直都有一種安心的信賴感伴隨著，不只是追求動(dòng)力數(shù)據(jù)增加的每一匹馬力，重點(diǎn)是你要能夠隨時(shí)都能有信心駕馭。