評測東風(fēng)雪鐵龍C3-XR怎么樣及長安歐尚X7多少錢

如果走在歐洲的街巷，你會看到滿街的兩廂車和小型SUV，這符合歐洲街窄彎急的用車需求。而這些小車往往都設(shè)計得圓滾滾胖乎乎，說不上帥氣，但既能塞下身材高大的老外，還能塞下他們的各種行李物品。不得不說，許多歐洲人對于實用的追求遠高于面子，而這，就是我見到雪鐵龍C3-XR(參數(shù)|詢價) ORINGINS百年臻享版后的第一反應(yīng)：它很歐洲，或者說，它很法系。

這次我測試的是東風(fēng)雪鐵龍C3-XR ORIGINS百年臻享版(后簡稱C3-XR百年臻享版)。它是東風(fēng)雪鐵龍為了慶祝雪鐵龍品牌成立100周年所推出。從價格上，它與頂配的越領(lǐng)版價格相同，官方售價11.79萬元。區(qū)別來看，這款車主要是有一些標識性外觀設(shè)計，且實用性配置上有所升級，車身尺寸和動力方面與230T越領(lǐng)版完全相同。

C3-XR最早上市于2014年，售價在10.88-17.18萬元之間，動力為1.6L和1.6T兩個版本，整體定位較高。然而來到國內(nèi)，它法系的“實用”特點很難被注重性價比的國人接受。于是雪鐵龍調(diào)整了成本和車輛定位，最終成就了如今9.48-11.78萬元的價格以及1.2T和1.6L自吸的動力匹配。不過，法國人還是有自己的執(zhí)著和堅持，車上的很多設(shè)計，仍堅守著他們對于實用的定義。

雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導(dǎo)價

11.79萬

這款車居家實用的風(fēng)格是如此一目了然，雪鐵龍家族特有的胖萌氣質(zhì)在它身上留存依舊。沒有凌厲的折線和碩大的進氣格柵，一切都很平和。

全系標配鹵素大燈，較高配的車型有LED日間行車燈。溫暖的黃光跟車輛的整體氣質(zhì)很一致，平和舒緩。

作為一款小型SUV，C3-XR的車身尺寸并沒有明顯的優(yōu)勢。從側(cè)面可以看到，車輛頂部并不平直，而是有向上凸起的弧度，以提升乘坐者的頭部空間。

從1919到2019，這個品牌百年誕生的車型被賦予了不少噱頭和寓意。如果能用一個金屬立標來承載這些，或許會更有儀式感一些。

黑色的輪眉略有些外凸，可有效對車身進行保護，防止側(cè)向小剮蹭對車漆的損傷，走爛路有剮蹭，也可以節(jié)約更換和維修成本。60扁平比的輪胎也能保護輪圈免于低矮臺階的磕碰。

相比于前大燈，尾燈的造型更得我心。簡單、實用、有辨識度，這些足以滿足平時的使用需求。只是倒車燈和后霧燈的位置在下包圍處，令人有點擔(dān)心，畢竟，這款車只有倒車雷達，一旦有點小磕碰，容易撞碎。

這款車的外觀有著強烈的法系風(fēng)格，圓潤、簡潔之余，細節(jié)處有用心思的小設(shè)計。車輛的配置不高，做為百年臻享版也沒有無鑰匙進入、LED大燈等配置，略顯遺憾。如果能有更高的配置，或許對于“百年”會顯得更有儀式感。

關(guān)于長安歐尚X7，相信大家已經(jīng)都不陌生了。從預(yù)售至今半個多月的時間，長安歐尚X7的預(yù)定量就超過了一萬臺，可見有多火爆。而這一次是長安歐尚X7是首次開放給媒體試駕，我們也用一天時間體驗了它的動態(tài)表現(xiàn)。所以這篇文章以及隨后的視頻，將對大家下訂單有更直接的參考意義。

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看過了試駕部分，下面我們對長安歐尚X7的靜態(tài)亮點做一個簡單的介紹，對這臺車不太了解的小伙伴可以接著往下看哦。