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一項(xiàng)新的研究表明,一個未來個人車輛不再受歡迎,共乘服務(wù)統(tǒng)治的道路正變得越來越可信。
埃森哲(Accenture)最近的一項(xiàng)研究調(diào)查了1000多名消費(fèi)者,結(jié)果顯示,幾乎每三個人中就有兩個人(63%)愿意完全放棄自己的汽車,并承諾完全使用拼車服務(wù)。
雖然這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)是針對市場的,但近年來這些服務(wù)在加拿大的普及也取得了很大進(jìn)展。Statista表示,截至2018年,Uber已經(jīng)超過了所有年齡在45歲以下的人群使用出租車;不包括任何其他拼車服務(wù)。
這種愿望似乎是對這些服務(wù)滿意的結(jié)果,92%的人表示非常滿意,93%的人表示,他們希望使用這些服務(wù)的人數(shù)能夠保持或增加。盡管如此,仍然存在著令人驚訝的品牌忠誠度的缺乏,52%的人說他們在拼車應(yīng)用之間跳過。
埃森哲全球軟件和平臺業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人羅賓?默多克(Robin Murdoch)表示:“對打車的滿意度很高,這在很大程度上是由于可靠的接送時間、對司機(jī)的高度滿意以及預(yù)訂和支付的方便?!盀榱俗尶蛻舯3种艺\,打車公司需要更好地控制乘客的個人數(shù)據(jù),并提供更個性化和更具吸引力的用戶體驗(yàn)。
正如默多克所指出的,客戶對安全數(shù)據(jù)的需求是最大的因素之一,69%的人將其列為重要因素。
加拿大目前可在卡爾加里、埃德蒙頓、加蒂諾、哈利法克斯、漢密爾頓、金斯敦、基奇納-滑鐵盧、萊特布里奇、倫敦、蒙特利爾、尼亞加拉區(qū)、渥太華、魁北克市、紅鹿、薩斯卡通、多倫多、溫莎和溫尼伯使用Uber。
其最大的競爭對手Lyft目前可在Ajax、Bramton、Hamilton、Mississauga、NewMarket、Oshawa、Ottawa、Richmond Hill和多倫多上市。
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