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新的奔馳e級結(jié)合崇高的舒適性和未來的技術(shù) 創(chuàng)造了一個無可挑剔的優(yōu)秀轎車

2022-09-18 18:41:11 編輯:韓娜靄 來源:
導(dǎo)讀 這里是-全新的W213奔馳E級..自1993年推出以來,奔馳E級已成為該品牌的暢銷車型,到2015年銷量超過1300萬輛。「E-Class」的受歡迎程度是顯而...

這里是-全新的W213奔馳E級..自1993年推出以來,奔馳E級已成為該品牌的暢銷車型,到2015年銷量超過1300萬輛。

「E-Class」的受歡迎程度是顯而易見的-深受 Towkaysand 泰泰斯特商務(wù)主管和虎媽一樣,E級是典型的行政轎車,在我們的道路上是一毛錢一打(連同 寶馬5系)。 越來越流行的E-Class進(jìn)入了新一代,并以一整套完整的現(xiàn)代技術(shù)為基礎(chǔ) 看上去令人印象深刻 新的E級保留了品牌標(biāo)志性的轎車比例,加長的閥蓋,流動的車頂和寬大的后端都延伸到了2,939毫米的軸距(比它的軸距多65毫米) 前任)。由于它的短懸垂,E級懶洋洋的,并削減了一個令人印象深刻的人物在道路上。 前端不同的裝飾水平-我們的前衛(wèi)模型的特點(diǎn)是肌肉運(yùn)動散熱器格柵與大品牌標(biāo)志作為其標(biāo)題,以及一個動態(tài)的前保險杠和進(jìn)氣口與鉆石網(wǎng)格。 圓滑流暢的線條在汽車的一側(cè)最終形成了一個明確的后端,都是彎曲的,但肌肉。單件尾燈的特點(diǎn)是一個新的兩桿設(shè)計,創(chuàng)造了一個獨(dú)特的后輪廓。 是只有我,還是看起來就像C和S? 你沒有錯。從不同的角度來看,它看起來非常類似于 丙級 S-Class你可以說它缺乏自己獨(dú)特的外觀(它是一個大的C級嗎?小S級?),并將努力在我們路上的其他奔馳車中脫穎而出。


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