評測比亞迪宋Pro燃油版怎么樣及寶駿rs5和長安cs75Plus多少錢

自從比亞迪推出王朝系列后，每一款車似乎都成了“爆款”，從宋MAX到全新一代唐EV，汽油和新能源領域都有比亞迪的影子。宋Pro燃油版也是被寄予厚望的重磅新車，未來還有純電、雙模動力系統(tǒng)供消費者選擇，今天咱們先說說宋Pro燃油版有何特點。

在通過井蓋時，在車內(nèi)你會感到車身的整體感，這種“整”的感受來自懸架從容的處理和車身的靜音設置，讓你感到現(xiàn)在十萬級別的SUV竟有如此優(yōu)秀的感受。

代步為何愜意?首先，宋Pro全系標配采埃孚EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力更舒適，方向盤曠量設置比較合理，外加動力輸出比較平順，NVH表現(xiàn)又不錯，整車原生吸音棉面積達4㎡，所以有著比較舒適的駕乘體驗。

6速雙離合自動變速器在低速時有著偶發(fā)的輕微闖動，這也是雙離合無法避免的，但重點是在換擋效率和節(jié)油方面有一部分貢獻。

整車的懸架偏軟，可以說宋Pro是為了舒適而生，車輛經(jīng)過細碎的顛簸時，懸架的回彈速度到位，大部分細碎被吸收，車內(nèi)可以感受到一種從容。

可以說宋Pro燃油版主打的是舒適度，激烈駕駛并不會給你帶來特別的驚喜，也可以說很少有自主SUV主打操控，重點在于性價比、空間和舒適性等三大特性，下面簡單說說外觀方面。

與兩臺競品比較起來宋Pro的體型是最大的，這也詮釋著國內(nèi)對SUV越大越有氣質(zhì)的理念，2712mm的軸距已經(jīng)能滿足大部分家用。

說完了外觀方面，下一頁咱們看看比亞迪最著名的旋轉(zhuǎn)車機大屏幕。

內(nèi)飾部分，環(huán)抱式座艙設計必不可少，也是比亞迪大部分車型所采用的的，從視覺上看就有一種安全感，大屏幕也讓人感覺很有科技感和高檔感。

中控臺向駕駛員偏斜7° ，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光。

目前在這套系統(tǒng)上可用App數(shù)量達到400萬+，手機上常用的App在這個中控上都可以適用，其中包括：微信、QQ等社交工具，甚至手機游戲，我簡單試了一下市場中各種APP，基本都能用。

另外，宋Pro還配備了LKS車道保持系統(tǒng)、ACC自適應續(xù)航系統(tǒng)、AEB緊急制動系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)以及各種預警系統(tǒng)，讓出行變得更加安全和便利。

總結(jié)：

目前，宋Pro燃油版只有預售價格，如果實際售價比預售價更低的話，憑借不錯的性價比，相信會得到大部分用戶的青睞。而且預計燃油版推出不久后，雙模或純電版本也將要到來，比亞迪在新能源方面是看家本領，結(jié)合時下的新能源政策，所以購買純電或者雙模版本可能更加合適，并且有了電機的驅(qū)動會讓動力表現(xiàn)的更好

寶駿rs5是上汽通用五菱旗下的一個品牌，在國內(nèi)的銷量也是非常的不錯，最近也是有朋友想要把寶駿rs5拉出來跟長安cs75plus干一干，那么寶駿rs5和長安cs75plus這兩款車到底誰會技高一籌，一起來看看。

寶駿rs5和長安cs75plus綜評

話不多說，我們直接進入主題，首先看看它們的顏值，寶駿rs5前臉部分，繼承了寶駿家族最新的"星際幾何"設計語言，六邊形大嘴格柵，經(jīng)典的分體式LED大燈組，極具越野氣質(zhì)，車身整體的線條也是比較的硬朗。長安cs75plus采用最新的家族式設計，前臉相當?shù)陌詺饫L，大嘴進氣格柵配合犀利的日行燈帶不僅科技感爆棚，而且也倍顯犀利，整體的造型是非常的帥氣。

來到車內(nèi)，寶駿rs5這次也是誠意滿滿，雙色拼接讓車子顯得年輕而有活力，中控臺用鍍鉻飾條和鋼琴烤漆雙重包裹，功能也是非常的豐富，便于駕駛者操控。長安cs75plus全新的內(nèi)飾布局，雙屏相連的設計也是非常的吸引人，空調(diào)出風口很別致，觸控面板也很小巧精致。平底方向盤手感精良，一體化的運動座椅、打孔的真皮材質(zhì)，讓人感覺非常大氣高檔。

最后看看它們的動力組成吧，寶駿rs5搭載1.5t發(fā)動機，最大功率可達到147馬力，最大扭矩為250牛.米變速箱為6擋手動或CVT無級變速。長安cs75plus搭載1.5T 6AT和藍鯨2.0TGDI 8AT的兩套動力組合。1.5T發(fā)動機最大功率為131kW，峰值扭矩為265牛.米，匹配愛信6AT變速箱;2.0T的最大功171kW，峰值扭矩為360牛.米，匹配愛信8AT變速箱。

總的來說寶駿rs5和長安cs75Plus這兩款車都有著自己特色，在動力方面，長安cs75plus可能更勝一籌，但是寶駿rs5也不差，這兩款車的性價比還是非常的高，想買車的朋友，這兩款車都是非常值得去入手的。