新奇駿設(shè)計感出眾，三缸機(jī)激進(jìn)策略引發(fā)爭議：日產(chǎn)需要求穩(wěn)而非激進(jìn)

日產(chǎn)汽車品牌在國內(nèi)市場雖然存在感很強(qiáng)，但與本田和豐田相比，其爆款產(chǎn)品數(shù)量較少。多年來，日產(chǎn)一直依賴軒逸和奇駿等旗艦產(chǎn)品，因此對于類似奇駿這樣的車型更新?lián)Q代必須慎重對待。然而，最近有關(guān)日產(chǎn)全新奇駿的消息越來越多，這次日產(chǎn)汽車很可能在中國市場上采取更激進(jìn)的策略，尤其在動力總成方面有望進(jìn)行較大變革。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)已基本確定全新一代奇駿車型將于明年5月正式下線，并計劃于明年秋季正式上市，其內(nèi)部代號為P33A。就外觀設(shè)計而言，國產(chǎn)版全新日產(chǎn)奇駿與海外版本日產(chǎn)Rogue不會有太大差異，前臉將提供更大尺寸的黑色進(jìn)氣中網(wǎng)以及分體式LED大燈光源，凸顯年輕運動感的設(shè)計元素。

車身側(cè)面將采用更多跨界設(shè)計風(fēng)格，例如對A柱進(jìn)行熏黑處理，創(chuàng)造出懸浮車頂效果，并在側(cè)面車門裙線位置增加了額外的鍍鉻裝飾亮條。此外，C柱后方保留了小面積側(cè)窗，營造出類似中型SUV的視覺效果。然而，日產(chǎn)設(shè)計師團(tuán)隊并不完全跟隨潮流，新奇駿尾部將保持較為穩(wěn)重的傳統(tǒng)風(fēng)格，而不會采用貫穿式燈光設(shè)計。

內(nèi)飾方面也將有大幅改變，駕駛員前方將配備全液晶儀表科技配置，中控臺上將安裝大尺寸懸浮屏幕，并采用新設(shè)計的電子檔桿等元素。全新的多功能方向盤造型也將更偏向運動風(fēng)格。此外，需要注意的是，如今日產(chǎn)汽車已經(jīng)擁有了全新的車標(biāo)，車標(biāo)線條和字母將更纖細(xì)，呈現(xiàn)出時尚的未來感。

最值得注意的改動應(yīng)該是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。這次東風(fēng)日產(chǎn)更新后的全新奇駿將搭載一臺1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，盡管該動力總成的具體配置參數(shù)尚未公布，但既然選擇了全新的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計其紙面參數(shù)將超越日產(chǎn)經(jīng)典的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。動力參數(shù)可以令人放心，至少預(yù)計能夠與本田地球夢1.5T發(fā)動機(jī)相媲美。然而，三缸發(fā)動機(jī)在國內(nèi)市場一直備受詬病。如果日產(chǎn)奇駿真的選擇這種激進(jìn)策略，將會自斷經(jīng)脈，必然會失去一部分消費者的支持。

實際上，近幾年許多汽車品牌都嘗試過三缸發(fā)動機(jī)，但無論是上汽通用別克和雪佛蘭這樣的合資品牌，還是吉利等自主品牌領(lǐng)域的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，都沒有贏得所有消費者的認(rèn)可。更多人寧愿選擇紙面參數(shù)更低的四缸發(fā)動機(jī)。在目前階段，日產(chǎn)品牌需要的是穩(wěn)定，而不是激進(jìn)。如果作為銷量支柱的日產(chǎn)奇駿出現(xiàn)問題，日產(chǎn)品牌在中國市場將面臨困境。