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起亞汽車執(zhí)行副總裁兼產(chǎn)品部門主管托馬斯·斯佩特拉(Thomas Schemera)表示:這是全球汽車業(yè)最艱難的競爭之一,證明了Telluride和Soul EV
日產(chǎn)現(xiàn)在看起來并不熱。但是,那里有一縷陽光。不,我們不是在談?wù)?70Z替代品,而是將于今年秋天面世的全新Rogue CUV,看起來不錯。當前這
隨著大眾汽車集團和西亞特汽車公司準備拔掉Sharan和Alhambra上的插頭,多功能汽車-我們簡稱為微型貨車-在世界其他地方蓬勃發(fā)展。是此類車身
我們在2014年首次討論了不插電性能,當時特斯拉僅使用ModelS。如今,Hawthorne的調(diào)諧器非常有義務(wù)為Y型汽車提供首個懸掛降低套件。首先,讓
有人可能會說,隨著全球經(jīng)濟可能崩潰,現(xiàn)在不是制造高性能汽車的好時機。我們要說的是:這是現(xiàn)代i20 N之類的絕佳時機。這就是我們支持該項
盡管雪佛蘭僅向其車主交付了數(shù)量有限的2020級護衛(wèi)艦(行動于上月下旬開始),但C8仍遍布整個網(wǎng)絡(luò),多個調(diào)諧器致力于使宇宙的中置發(fā)動機平板更
是的,它驅(qū)動良好。當然,它是緊湊型跨界車的寬敞空間。但是問題是,馬自達尚未將CX-5更新到與Mazda3掀背式轎車和轎車以及CX-30相同的新水
甚至只有三歲的孩子都可以告訴您,目前的ND代馬自達Miata所擁有的設(shè)計比其前代產(chǎn)品更具侵略性。即使這樣,小跑車仍然有時會被標記為可愛。
一些英雄不戴斗篷,他們配備了大型V8-這可能是龐蒂亞克GTO的準確描述-雖然這不是市場上的第一款肌肉車,但由于普及了這一類型,它確實值得
早在年初,專業(yè)調(diào)音師Hennessey就購買了新的福特野馬Shelby GT500,發(fā)現(xiàn)它 的存貨不理想。經(jīng)過測功機測試,該車當時可輸出708 5的后輪馬
在調(diào)音行業(yè)中,較老一代的道奇Charger不足一角。他們在宇宙各地的各種拍賣活動中大放異彩,反復(fù)易手,直到他們最終付出了一筆不小的財富。
通用汽車公司推出了一種新電池,最大容量為200 kWh,續(xù)航里程為400英里(643公里)??紤]到特斯拉提供全尺寸轎車從100 kWh行駛390英里的動
到目前為止,任何具有Internet連接的齒輪箱都可能看到Toyota Supra的裝配或渲染,試圖重現(xiàn)已故的Paul Walker在原始的《速度與激情》電影
隨著圍繞菲亞特克萊斯勒汽車公司的謠言四處流傳,使Ram Rebel變得越來越強大,我們不要忘記我們在談?wù)撘粋€功能非常強大的平臺。我們這里漂
幾十年來,福特的F系列在皮卡車領(lǐng)域一直是銷售榜首。根據(jù)JD Power的說法,在整個系列中,F(xiàn)-150都是無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者,連續(xù)四年獲得最受歡
輕易將現(xiàn)代 視為電動沖擊的我也,但是如果我們撇開品牌勢頭,這家韓國汽車制造商實際上在這一領(lǐng)域非常成功。Kona Electric是同類產(chǎn)品中最
自1990年代后期以來,Rauh-Welt Beggriff一直在為保時捷911增加空氣動力。盡管公司創(chuàng)始人Nakai Akira基本上是以單人表演的形式進行冒險,
法拉利F40起火時您在哪里?因為恩佐的最后一個嬰兒在生日那天燃燒的景象將永遠銘刻在我們的記憶中。法拉利F40火災(zāi)的余波看起來像現(xiàn)代藝術(shù)品
盡管在去年的Concept 4上正式展示了新的進氣格柵設(shè)計,盡管出現(xiàn)了很多泄漏,但寶馬還是派出了這款4er Cabrio進行一些帶有重型前端偽裝的
上周上傳到Facebook的照片庫中的銀色Mustang Mach-E似乎標志著電動跨界車的生產(chǎn)開始。事實是,福特提到計劃在2021年的2020年秋季開始批量
即使是法拉利,某些車型也比其他車型更特別。而且,就馬拉內(nèi)羅目前的陣容而言,事情并沒有超出Monza SP1 SP2,至少就眼球而言?,F(xiàn)在,
隨著保時捷Taycan現(xiàn)已進入眾多市場,我們知道祖文豪森正在考慮至少增加一種衍生產(chǎn)品,即Cross Turismo。但是,隨著德國汽車制造商成為版本
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