AVID核心專(zhuān)長(zhǎng)在于設(shè)計(jì)混合動(dòng)力車(chē)

清潔技術(shù)工程公司AVID Technology已經(jīng)與卡特彼勒(Caterpillar)英國(guó)公司以及倫敦帝國(guó)理工學(xué)院(Imperial College London)合作建立聯(lián)盟，一起研發(fā)用于電動(dòng)越野車(chē)輛的新型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

該項(xiàng)目?jī)r(jià)值約為280萬(wàn)英鎊(約合370萬(wàn)美元)，英國(guó)技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)的“創(chuàng)新英國(guó)”(Innovate UK)項(xiàng)目的法拉第挑戰(zhàn)工業(yè)復(fù)興基金會(huì)(Faraday Challenge Industrial Strategy Fund)提供了部分資助。上述聯(lián)盟將共同努力，通過(guò)高級(jí)操縱、監(jiān)控和熱治理顯著增加電池壽命。

該項(xiàng)目的目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)先進(jìn)的電池系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足重型電動(dòng)或混動(dòng)動(dòng)力汽車(chē)的生命周期和負(fù)載需求，同時(shí)提供所需的高能量密度。使用先進(jìn)的仿真技術(shù)，該團(tuán)隊(duì)還將展示，具電池儲(chǔ)能功能的集成動(dòng)力總成系統(tǒng)在商用車(chē)行業(yè)或越野車(chē)行業(yè)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)中具有商業(yè)可行性。

倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的Gregory博士(也是E&H車(chē)輛的常駐專(zhuān)欄作家)表示：“我們很高興能與卡特彼勒和AVID技術(shù)公司合作，一起研發(fā)用于工業(yè)機(jī)械和重型汽車(chē)的下一代先進(jìn)電池組。該項(xiàng)目將匯合多種創(chuàng)新理念，逐步改變此類(lèi)先進(jìn)應(yīng)用的性能和成本，幫助英國(guó)進(jìn)展供應(yīng)鏈并在英國(guó)創(chuàng)建世界級(jí)的電池行業(yè)。”

AVID核心專(zhuān)長(zhǎng)在于設(shè)計(jì)混合動(dòng)力車(chē)、機(jī)器人和航空航天領(lǐng)域的電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力電子和電機(jī)。

AVID技術(shù)集團(tuán)總經(jīng)理Ryan Maughan表示：“我們很高興能與卡特彼勒和倫敦帝國(guó)理工學(xué)院合作開(kāi)展此項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目。近年來(lái)，因?yàn)殡妱?dòng)和混合動(dòng)力乘用車(chē)行業(yè)繁榮進(jìn)展，能源儲(chǔ)存領(lǐng)域也取得了重要發(fā)展，電池能量密度也得到了很大的改善，投入研究的成本也大大增加。然而，由于卡車(chē)、公共汽車(chē)和建造機(jī)械設(shè)備等重型車(chē)輛因操作時(shí)間長(zhǎng)、功率高，對(duì)排放和環(huán)境的影響都非常大。因此，對(duì)電氣化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和創(chuàng)造將有巨大潛力改善此類(lèi)情況。但是，設(shè)計(jì)創(chuàng)造足夠強(qiáng)大并且能夠提供電動(dòng)車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)所需性能的電氣化系統(tǒng)也存在一些挑戰(zhàn)。通過(guò)與卡特彼勒和倫敦帝國(guó)理工學(xué)院合作，我們有可能在英國(guó)電池技術(shù)先進(jìn)創(chuàng)新方面產(chǎn)生真正的影響。”