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國(guó)產(chǎn)“新勢(shì)力”該如何存活

2021-04-18 12:15:21 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 上周9月4日,號(hào)稱汽車發(fā)明者的奔馳跨界推出了自家首款純電動(dòng)車確實(shí)吸引了不少人的關(guān)注,大家紛紛在議論傳統(tǒng)車企涉足電動(dòng)車領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力

上周9月4日,號(hào)稱“汽車發(fā)明者”的奔馳跨界推出了自家首款純電動(dòng)車確實(shí)吸引了不少人的關(guān)注,大家紛紛在議論傳統(tǒng)車企涉足電動(dòng)車領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)“新勢(shì)力”該如何存活。這不,福特又增加了不少人們茶余飯后的“談資”。

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▲奔馳EQC

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▲福特純電動(dòng)SUV預(yù)渲染圖

年初就曾透露2020年要推出的一款純電動(dòng)SUV,一時(shí)間網(wǎng)上已有不少的渲染圖出爐。如今官方終于猶抱琵琶半遮面的給了張尾部的設(shè)計(jì)圖??梢钥吹贸觯m然是SUV車型,不過尾燈造型與Mustang類似。

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新車并未命名,曾故意定名march 1,后因多種緣由被迫放棄使用。該款純電動(dòng)SUV官方號(hào)稱續(xù)航可達(dá)到483公里,就賬面數(shù)據(jù)來看與EQC在一個(gè)水平,實(shí)際表現(xiàn)可能在400公里左右。

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果然,頭條君的疑慮也有網(wǎng)友提出了,既然是一款2年之后的車型,續(xù)航里程僅與當(dāng)下時(shí)代持平,是否有些露怯呢?不過,目前這款車的仍處于設(shè)計(jì)階段,未來電動(dòng)車技術(shù)我們還尚未可知,一切都是未知的變量,不需要急于下結(jié)論。

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頭條說

:雖然前一段時(shí)間經(jīng)歷了縮減平臺(tái),并且在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)也處于“空檔期”,但福特并沒有自暴自棄,從近日搭載到??怂股系娜滓妫俚?020年后的純電動(dòng)汽車,可以看到福特在潛心研發(fā)新的技術(shù),迎合未來節(jié)能減排、能源更新趨勢(shì),以求在下一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不再有“空檔期”。


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