倫敦街道將成為第一個(gè)零排放區(qū)

倫敦金融城已經(jīng)指定了一個(gè)試驗(yàn)計(jì)劃的潛在測試區(qū)域，該計(jì)劃將導(dǎo)致面臨來自首都某些地區(qū)禁令的污染車輛。

Moorgate附近的一段Moor Lane可能很快就會(huì)對(duì)污染最少的車輛開放。

該措施是倫敦金融城公司低排放鄰里項(xiàng)目的一部分。

盡管不符合規(guī)定的車輛仍然可以從Moor Lane的北端進(jìn)入，但是除了超低排放車輛(ULEV)之外，南部接入點(diǎn)將保持關(guān)閉狀態(tài)。

城市公司希翼確定這樣的計(jì)劃是否適合倫敦其他地區(qū)。計(jì)劃通過僅同意 最干凈的汽車和商用車輛進(jìn)入街道，該計(jì)劃將導(dǎo)致整個(gè)Square Mile的空氣質(zhì)量得到改善。

紐約市尚未決定限制是永久性的，還是在周一至周五的0700-2300時(shí)執(zhí)行。該試驗(yàn)計(jì)劃于2019年4月開始。

環(huán)境和能源副市長雪莉羅德里格斯表示，這些措施“對(duì)于鼓舞更多倫敦人轉(zhuǎn)向超低排放車輛并幫助解決首都的有毒空氣至關(guān)重要”。

清楚的街道標(biāo)識(shí)以及社交和印刷媒體活動(dòng)將提高對(duì)計(jì)劃限制的認(rèn)識(shí)，并使駕駛員熟悉將受影響的車輛類型。

在該計(jì)劃的第一個(gè)月內(nèi)，在罰款通知生效之前，該地區(qū)的違規(guī)車輛駕駛員將收到書面警告。以這種方式產(chǎn)生的資金將留作高速公路維護(hù)部門使用。

由倫敦金融城公司規(guī)劃和運(yùn)輸委員會(huì)支持的提案包括引入15英里/小時(shí)的速度限制，目的是在2022年之前使部分Square Mile無排放。

該公告是在該公司禁止在其自己的車隊(duì)中使用柴油車輛以及全市范圍內(nèi)對(duì)駕駛員造成不必要的怠速行駛的限制之后公布的。

在平方英里范圍內(nèi)開車已經(jīng)受到類似法規(guī)的影響，高污染車輛受到更高的停車費(fèi)率，更清潔的車輛有資格享受折扣價(jià)。