2020年保時(shí)捷911 Turbo S Cabrio通過雪橇滑動(dòng)

保時(shí)捷上周剛剛在2018年的洛杉磯車展上展示了全新的911 Carrera，這意味著我們現(xiàn)在已準(zhǔn)備好接受所有光榮的后續(xù)車型。我們現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了許多911測(cè)試數(shù)月，包括新Turbo Cabriolet的預(yù)生產(chǎn)版本，類似于我們?cè)谶@里看到的。然而，這個(gè)型號(hào)可能是令人生畏的Turbo S吊頂，還有什么比雪覆蓋的后路更適合采樣這樣的野獸?

實(shí)際上，我們賽車調(diào)整的人很想告訴你這實(shí)際上是一輛911開辟車為世界拉力錦標(biāo)賽比賽做好準(zhǔn)備。燈條就位，這輛車幾乎肯定是全輪驅(qū)動(dòng)。不幸的是，這樣的場(chǎng)景只是夢(mèng)想的一部分，但是我們想象這輛特別測(cè)試車的駕駛員在引導(dǎo)911的同時(shí)享受著不小的反向鎖定。事實(shí)上，一些間諜照片顯示了這一點(diǎn)。

2020年保時(shí)捷911 Turbo Cabriolet諜照 18張 照片

考慮到可能超過600馬力(447千瓦)隱藏在后擾流板下，這尤其可能。目前的Turbo S的功率為580馬力(433千瓦)，而獨(dú)家系列實(shí)際上已經(jīng)超過600馬力。在干燥的條件下，這樣的動(dòng)機(jī)是少數(shù)，從不介意在雪地上。不過，測(cè)試必須在所有天氣下進(jìn)行。

隨著911 Carrera的推出，保時(shí)捷已經(jīng)在Turbo測(cè)試儀上撥回一些迷彩帶，顯示出更多的直線。這并不是說以前的測(cè)試車輛隱藏在數(shù)英里的迷彩包裹之后 - 新舊911之間的外觀變化非常微妙，而保時(shí)捷對(duì)于掩蓋事物并不是特殊感興趣。盡管如此，前面的進(jìn)氣口周圍還是有一??些遮蓋區(qū)域，后面的面板上還隱藏著幾個(gè)關(guān)鍵區(qū)域。

毛茸茸的Turbo什么時(shí)候浮現(xiàn)?我們不知道具體的日期，我們很可能會(huì)先看到911 Carrera Cabrio。它最早可能會(huì)在明年3月的日內(nèi)瓦車展上亮相，但我們應(yīng)該在2019年底之前看到它。