6000萬輛的潛在市場 電動摩托開始崛起了

近日，赤兔驅(qū)動創(chuàng)始人吳道賢在接受媒體采訪時表示，汽車領(lǐng)域的電動化紅利目前已經(jīng)逐漸蔓延開來，電摩是當(dāng)前飽受關(guān)注的市場，全球摩托車市場約有6000萬左右。其中有90%左右是屬于燃油摩托，所以電摩是有著非常強(qiáng)大的替代空間，電摩領(lǐng)域的市場外溢，也將會催化出像特斯拉那樣的造車新勢力。

吳道賢向記者說，和電動車產(chǎn)業(yè)鏈比較類似，中國的電摩產(chǎn)業(yè)鏈目前也是屬于世界一流的水準(zhǔn)，所以現(xiàn)在對中國電摩的企業(yè)來說。目前是有兩條路可以走，第一條便是選擇出海，第二條便是選擇使用兩條腿走路穩(wěn)健的發(fā)展布局，電動摩托車并不是像以前那種不掛牌照的電動自行車，而是真正意義上的機(jī)動車，是需要持證才能夠駕駛上路的。

對于一些人來說，區(qū)分電瓶自行車和電動摩托車的最簡單方式，便是看一看他是否有腳踏騎行的功能，如果車子電池沒電了還能像自行車一樣蹬著走，那就屬于電瓶自行車的領(lǐng)域，否則就是可以歸屬為電摩的領(lǐng)域，電動摩托車又分為兩種，第一種是輕便型電摩，第二種是性能型電摩，輕便型電摩的時速是不能夠大于50公里。在最近這幾年成立的電摩企業(yè)，大多都選擇做中高端電摩，所以也受到很多風(fēng)險資本投資者的關(guān)注。

在當(dāng)前電摩勢力逐漸崛起的時候，與傳統(tǒng)車企比較類似，傳統(tǒng)的電摩企業(yè)仍舊在這個時候持續(xù)發(fā)展，比如艾瑪和雅迪之類的企業(yè)是傳統(tǒng)型的電動兩輪車轉(zhuǎn)型的電摩企業(yè)，另外一類便是來自于燃油摩托車的制造商。在六月初之際，雅迪曾經(jīng)和保時捷合作，在歐洲推出了一款售價達(dá)到6000歐元的電動摩托車，這款電摩的最大續(xù)航里程可以達(dá)到80英里，在當(dāng)時受到了人們的廣泛關(guān)注。