Gogoro以其電動(dòng)滑板車而聞名 它正朝著未來的移動(dòng)平臺(tái)邁進(jìn)

自2015年推出首款電動(dòng)滑板車以來，Gogoro聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Horace Luke經(jīng)常被問及創(chuàng)業(yè)公司何時(shí)將擴(kuò)展到臺(tái)灣以外的地區(qū)。在它的祖國Gogoro's具有獨(dú)特可更換電池系統(tǒng)的兩輪車現(xiàn)在是最暢銷的電動(dòng)滑板車。但盧克表示，該公司一直將自己視為一家平臺(tái)公司，其最終目標(biāo)是為節(jié)能汽車提供交鑰匙解決方案。隨著GoShare*的推出，其新的車輛共享平臺(tái)以及與Yamaha等制造商的合作關(guān)系，Gogoro已準(zhǔn)備好走向全球。

由Luke，HTC創(chuàng)立Gogoro于2011年擔(dān)任前首席創(chuàng)新官和首席技術(shù)官M(fèi)att Taylor，其內(nèi)部開發(fā)了大部分技術(shù)，包括踏板車電機(jī)，遠(yuǎn)程信息處理單元，后端服務(wù)器和軟件。GoShare的試點(diǎn)計(jì)劃將于下個(gè)月在Gogoro的研發(fā)中心所在的桃園市啟動(dòng)，其目標(biāo)是在未來一年內(nèi)與合作伙伴一起擴(kuò)展到全球各個(gè)城市，從歐洲，澳大利亞和東南亞開始。

“Gogoro一直在論證我們將成為一個(gè)平臺(tái)推動(dòng)者，”盧克在公司臺(tái)北市總部接受采訪時(shí)告訴Extra Crunch。“現(xiàn)在你已經(jīng)看到了公司的轉(zhuǎn)型。像Gogoro那樣做一件大事，需要時(shí)間。“

自從Gogoro于2015年首次推出Smartscooter以來，該公司表示它已成為臺(tái)灣最暢銷的電動(dòng)兩輪車品牌，占該國汽車市場17%的份額，包括燃?xì)馄嚒?/p>

去年，該公司開始向雅馬哈制造商授權(quán)其技術(shù)，Aeon和PGO生產(chǎn)使用Gogoro電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施的踏板車。它還與歐洲電動(dòng)踏板車分享初創(chuàng)公司Coup合作，該公司計(jì)劃今年在巴黎，柏林，馬德里和蒂賓根的街道上增加5000多輛摩托車，并正在尋求與其他車輛共享類似的交易服務(wù)，以及希望減少交通和污染的地方政府(GoShare試點(diǎn)項(xiàng)目正在與桃園市政府合作啟動(dòng))。

GoShare的盧克說，該平臺(tái)旨在成為“非常強(qiáng)大且具有成本效益，非常無憂的市政和企業(yè)家解決方案”。系統(tǒng)的某些部分可以單獨(dú)許可，也可以作為交鑰匙解決方案打包，只需兩周即可部署。

該公司將GoShare描述為“移動(dòng)解決方案”。當(dāng)被問及這是否意味著該平臺(tái)可以用于其他電動(dòng)車輛，包括汽車時(shí)，Luke說“只要把我們想象成電池和電機(jī)”。

“它就像計(jì)算機(jī)和處理內(nèi)存一樣，”他補(bǔ)充道。“它可以是任何形狀因素。恰好是兩輪形狀因素正是我們正在研究的并且正在關(guān)注的那一刻。“