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如果您正在追尋一款能夠脫穎而出但從未完全適應(yīng)特斯拉 Model X 的電池電動(dòng)跨界車,那么寶馬似乎擁有 2022 iX 形式的可靠替代品。與特
特斯拉召回了近6000輛3型車和Y型車,因?yàn)橹苿?dòng)鉗螺栓松動(dòng),可能會(huì)拆卸下來(lái),導(dǎo)致輪胎壓力低。此次召回影響了2019-2021年的3型車和2020-2021
豐田表示,如果您正常駕駛,其氫燃料 Mirai 可以在加滿油之間行駛約 400 英里。不過(guò)開(kāi)車要小心得多,你可以走得更遠(yuǎn)。也許更遠(yuǎn)。 通過(guò)
捷豹正在簡(jiǎn)化其F-Type產(chǎn)品線,使其僅包括 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓四缸和增壓 V-6 不再可用。 新的基本型號(hào)由 444 馬力增壓 V-8 提供
在過(guò)去,R35Nissan GT-R幾乎是地球上加速最快的量產(chǎn)車。然而,近年來(lái)浮現(xiàn)了相當(dāng)快的超級(jí)跑車,讓 GT-R 死了。但是,可以肯定的是,憑借
在過(guò)去,如果您在市場(chǎng)上購(gòu)買豪華運(yùn)動(dòng)型轎車,BMW M5 是不二之選,但近年來(lái),梅賽德斯-AMG E63已成為 Beemer 的令人興奮的替代品。 當(dāng)
作為最近一項(xiàng)名為 Reflections of Passion 的活動(dòng)的一部分,保時(shí)捷中東和非洲地區(qū)將 Panamera 交給了攝影師兼藝術(shù)家 Baber Afzal,
日產(chǎn)在去年秋天公布了 Z Proto(如圖)作為生產(chǎn)意向原型。那輛車旨在讓我們了解將在美國(guó)銷售的產(chǎn)品,可能是 400Z。在展示原型車近一年后,
特斯拉在年初降低了兩款車型的起步價(jià)后,再次提高了 Model 3 轎車和 Model Y 跨界車的價(jià)格。Model 3 現(xiàn)在起價(jià)為 41,190 美元,Mo
取決于你如何看待它(從技術(shù)上講,它是一輛四輪車),雷諾 Twizy 仍然是英國(guó)最廉價(jià)的電動(dòng)汽車。但其實(shí)賣得并不好。自 2012 年推出以來(lái),
Porsche Design 剛剛公布了兩款配置工具,可讓您從著名的德國(guó)品牌定制和訂購(gòu)您的夢(mèng)想時(shí)計(jì)。 第一個(gè)配置器同意 您創(chuàng)建一個(gè)定制的計(jì)時(shí)碼
我們經(jīng)常艷羨歐洲人及其跑車和汽車行業(yè)的立法障礙否認(rèn)我們的熱艙口。但這是一款不同的車輛,我們很想有機(jī)會(huì)購(gòu)買,但幾乎肯定不會(huì)得到:大眾
影響全球汽車生產(chǎn)的硅芯片短缺的最新受害者是通用汽車大型汽車的自動(dòng)啟停功能。受影響的車輛名單包括通用汽車的所有全尺寸 SUV,包括雪佛
NX 是繼 RX 之后第二暢銷的雷克薩斯車型,因此該公司為新的 2022 NX 全力以赴也就不足為奇了。第二代車型將于今年秋季推出,采納全新
在樂(lè)高世界中,購(gòu)買每件大約 10 美分的模型套件通常被認(rèn)為是一筆劃算的交易。以此為指導(dǎo),我們可以計(jì)算出,重新創(chuàng)造真人大小的蘭博基尼
全新的現(xiàn)代途勝可能是目前市場(chǎng)上最具未來(lái)感的小型 SUV,但它是否具備擊敗大眾途觀所需的資質(zhì)?Autogefühl 最近著手回答這個(gè)問(wèn)題。
這款新的旗艦轎車有望在今年晚些時(shí)候作為2022年車型亮相,并應(yīng)該帶來(lái)一個(gè)新平臺(tái)和可能的電池電動(dòng)選擇。 當(dāng)前的G90僅在一年前進(jìn)行了更新,但
電動(dòng)卡車競(jìng)賽正在升溫。豐田和大眾一樣,都計(jì)劃進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),然后我們有福特的F-150 Lightning和里維安的R1T,它們都打算與特斯拉Cyber?
汽車創(chuàng)造商現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更加注重環(huán)保,并且為實(shí)現(xiàn)碳中和而進(jìn)行的競(jìng)賽也在不斷進(jìn)行。但是,與沃爾沃相比,有些人正在更認(rèn)真,更積極
眾所周知,馬自達(dá)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)軍高端市場(chǎng),推出了全新的CX-5替代品。擁有新開(kāi)辟的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)FR Large Architecture,電氣化程度更高,工
保時(shí)捷尚未確認(rèn)計(jì)劃推出一款引人注目的911,盡管這家汽車創(chuàng)造商的銷售和營(yíng)銷主管Detlev von Platen在2018年的一次采訪中表示,這樣的汽車
如果您是那些總是莫名其妙地總是遲到的人之一,那么300英里 小時(shí)的布加迪就算是彌補(bǔ)損失的那段時(shí)間的絕佳選擇。但是,也許更安全,更合法的
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