全新一代謳歌TLX Type S將搭載全新的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機

用戶還可以為全新TLX選裝10.5英寸的HUD顯示、帶有24色氛圍燈的環(huán)境照明系統(tǒng)、帶有低音炮和4個吊頂揚聲器的ELS高級音頻系統(tǒng)。

而在車內(nèi)配置上，TLX A-Spec較標準版換裝了帶有平底方向盤的運動型駕駛艙、其中方向盤上配有對比色縫線和更大的撥片開關(guān);而Type S版加入了專屬的內(nèi)飾材質(zhì)、頭枕/門檻條上的S型徽章。

而在安全配置方面，全新TLX將標配AcuraWatch駕駛員輔助系統(tǒng)套件，包括：駕駛員意識監(jiān)視器、交通標志識別系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等;此外，新車還搭載前排側(cè)面座椅氣囊系統(tǒng)，進一步保護前排乘客安全。

動力上，新一代TLX或?qū)売矛F(xiàn)款的2.4L和3.5L(海外市場)發(fā)動機，提供全新的2.0T、3.0T動力組合，其中標準版將搭載最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率203kW(276PS)，峰值扭矩380N·m(對比上一代的2.4L引擎，增加了67PS和133N·m)，傳動配備帶有SportShift技術(shù)的10速自動變速箱(較以前8/9速變速箱有更大的傳動比范圍)，并提供前驅(qū)版本和四驅(qū)版本(第四代SH-AWD是偏后輪驅(qū)動，正常行駛期間會將高達70%的扭矩傳遞到后輪)。

懸掛上，由于TLX向來注重操控性，因此全新TLX的懸掛依然保留有很高的水平。據(jù)悉，新車前懸架利用雙橫臂獨立懸掛替代了較為常見的麥佛遜懸掛，讓車輛可更精準的控制車輪外傾角、腳輪角度以及腳趾角度，同時還可以最大程度地提高輪胎與地面的接觸，從而改善操縱性和轉(zhuǎn)彎抓地力。此外，新車還擁有2新的車身結(jié)構(gòu)，其扭轉(zhuǎn)剛度提高了50%，而剛度則提高了100%。謳歌表示，除了NSX之外，該結(jié)構(gòu)是謳歌提供的最堅固的結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)售的這一代TLX由廣汽謳歌引入國產(chǎn)，雖然國產(chǎn)后進行了中國式加長，不過國內(nèi)消費者對這款車型并不感冒，那么煥然一新的下一代TLX，還會不會繼續(xù)國產(chǎn)，國產(chǎn)后又能不能吸引消費者呢?評論區(qū)留下你的看法。