1962年阿斯頓馬丁DB4GT Zagato在兩項測試中幸存下來

尋找一輛有歷史的舊車有一些特別之處。這就像找到亞歷山大大帝征服世界時所攜帶的錢包。這些物品之所以與眾不同，是因為它們能夠在戰(zhàn)爭，瘟疫，不良作物以及人們自然而然地丟棄舊物品的過程中幸免于難。舊東西的問題是它沒有附帶手冊，告訴您當(dāng)它變老時它將變得多么偉大。想一想未知的歷史垃圾拖運的所有整潔的東西。例如，畢加索(Pablo Picasso)的第一幅手指畫。懷亞特·厄普的靴子。鋼筆用來寫《獨立宣言》。向費迪南德大公射出致命子彈的手槍。最后晚餐的餐盤。所有這些對象有一個共同點。

這就是為什么遇到像這樣的阿斯頓·馬丁 DB4GT Zagato之類的東西那么整潔的原因。這是我們在1962年9月版中測試的同一輛汽車。不是像這樣的汽車，而是完全相同的汽車。奇跡般地，它擺脫了大多數(shù)舊事物的命運。它幸存了下來。因此，恰好是25年前，它再次處于與我們的封面相似的狀態(tài)。

僅作記錄，該車是1962年由瑞士阿勞的Fridolin Haechler借給我們的。Haechler打算將其帶到美國，但實際上他從未參加比賽。從那時起，它經(jīng)過了很多人的努力，并且進行了大量的維護和恢復(fù)。Haechler將其出售給紐約的牛頓·戴維斯(Newton Davis)，后來又將其出售給了馬薩諸塞州的Chris Murray，后者最終將其出售給了洛杉磯的肯尼思·萊文(Kenneth W. Lewin)。Lewin將其恢復(fù)原狀并將其出售給現(xiàn)任所有者洛杉磯律師Jerry Rosenstock。

在那些日子里，阿斯頓·馬丁及其顧客仍然堅持這樣的觀念，即真正的跑車可以整周在大街上駕駛，然后在周末在賽道上比賽。

對于那些可能不記得的人，Zagato是DB4GT的競爭版本。普通模型的底盤和內(nèi)飾被剝奪了對賽車不是絕對必不可少的所有東西，在當(dāng)時那已經(jīng)不算多了，因為還沒有人發(fā)現(xiàn)需要CD播放器或充氣式腰托。改版后的平臺上安裝了由意大利客車制造商Zagato制造的輕質(zhì)鋁制車身。加上在側(cè)窗和后窗中替換了有機玻璃，鋁制蒙皮使DB4的重量減輕了約300磅。

僅建造了19輛阿斯頓·扎加托斯(Aston Zagatos)，其中大多數(shù)被出售給了已經(jīng)是垂死之犬的紳士賽車手。他們認為自己是運動男子，而不是硬漢，而Zagato完全符合他們的需求。在那些日子里，阿斯頓·馬丁及其顧客仍然堅持這樣的觀念，即真正的跑車可以整周在大街上駕駛，然后在周末在賽道上比賽。因此，人們期望他們完全能夠通過交通堵塞，而不會熔化他們的電動機或弄臟他們的插頭，并且仍然能夠在被要求時具有競爭性。顯然，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)賽車手很好地扮演了雙重角色。盡管其中有很多降落在偽裝者的車庫中，這些偽裝者專門將