奔馳E200轎跑敞篷版

不知道大家如何看待敞篷車，一般敞篷功能都出現(xiàn)在跑車或者轎跑類的車型上，而且女性用戶會更容易接受敞篷車。如果你擁有一臺敞篷車，除了要考慮什么樣的環(huán)境下使用，更多的問題會出現(xiàn)在后期的養(yǎng)護方面。近期編輯部拿到了一臺奔馳E200轎跑敞篷版，借此機會跟大家聊一聊敞篷車的那些事。

關(guān)于敞篷車的興起

曾經(jīng)由于技術(shù)的匱乏與成本控制，敞篷車在整體汽車發(fā)展之初更多的代表了廉價車的身份。由于車內(nèi)舒適度的因素，敞篷車并不被貴族看好，所以那個年代的敞篷車處在很尷尬的境地。

在二戰(zhàn)之后，經(jīng)濟逐步恢復(fù)，人們更需要精神食糧來畏忌，無論男女，他們都崇尚更加陽光的生活態(tài)度。人們發(fā)現(xiàn)，擁有一臺敞篷車可以給你自由與浪漫，這完全符合人們追求高質(zhì)量品味生活的需求，這讓敞篷車有了突飛猛進的發(fā)展。

人們在生活上的陽光需求幫助了敞篷車，另外在競技文化需求的賽車場上，也幫敞篷文化助推了一把。在二十世紀五十年代，年輕的快車手StirlingMoss駕駛敞篷捷豹XK120取得了勒芒24小時耐力賽的冠軍，從此敞篷車也被標(biāo)上了運動車型的標(biāo)簽。

在1957年法拉利公司為了滿足這種突如其來的市場需求，生產(chǎn)了一款堪稱那個年代最優(yōu)美的跑車Ferrari GT 250 SpyderCalifornia，至此敞篷文化與賽車文化的交融，徹底爆發(fā)。

隨著社會的不斷發(fā)展，復(fù)古與現(xiàn)代的設(shè)計成為敞篷車在新世紀的話題。奧迪TT和奔馳SLK230等新生代敞篷跑車成了當(dāng)時的杰出代表。時至今日，敞篷車依然保持著極高的回頭率，因為男人推崇自由，女人需要浪漫，而敞篷車可以滿足人們的共同愿望，這是不變的宗旨。

現(xiàn)代化、人性化的敞篷轎跑車

回到我們今天的主題——奔馳E200敞篷轎跑身上，那些復(fù)雜的電子傳感器以及快捷的電控單元讓敞篷這個動作變得更加簡單方便。舒適化配置也讓敞篷車不會因為天氣的因素而不適宜使用，所以諸多針對敞篷車的舒適安全配置，就是我們今天要帶您去了解的。

頭枕上的加熱裝置

敞篷車由于開放的乘用空間，需要更多的環(huán)境控制方式來維持乘員的舒適感受。就拿我們今天的奔馳E200敞篷轎跑為例，他的前排座椅頭枕內(nèi)部加入了電熱裝置，我們可以理解為吹頭發(fā)用的電熱風(fēng)筒，通過頭枕背面的兩組渦流風(fēng)扇將空氣吹入加熱裝置，從頸部出風(fēng)口排出熱氣起到加熱的作用。

為什么這個地方需要加熱裝置?首先由于轎跑車低風(fēng)阻的車身姿態(tài)，頭部空間被壓縮到極致。當(dāng)頂棚被打開后，頭部距離前擋風(fēng)上沿的平面距離會非常近，在車輛高速行駛時氣流會灌入車內(nèi)，并在頭部后方也就是肩膀位置形成旋風(fēng)，冷空氣被直接帶