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2021款福特Escape將搭載混合動(dòng)力車(chē)型

2022-08-04 08:26:20 編輯:鞏毓厚 來(lái)源:
導(dǎo)讀 明天,福特將在一個(gè)名為福特揭秘的不尋常事件中主持記者,屆時(shí)它可能會(huì)討論2020年及以后的一些未來(lái)產(chǎn)品。與會(huì)者毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)提出的問(wèn)題中的...

明天,福特將在一個(gè)名為“福特揭秘”的不尋常事件中主持記者,屆時(shí)它可能會(huì)討論2020年及以后的一些未來(lái)產(chǎn)品。與會(huì)者毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)提出的問(wèn)題中的關(guān)鍵問(wèn)題將是關(guān)于公司電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的問(wèn)題。雖然福特是第一家提供混合動(dòng)力汽車(chē)的汽車(chē)制造商,但早在2004年,它就沒(méi)有在六個(gè)車(chē)型年推出一款新的混合動(dòng)力汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)型在2012車(chē)型年之后逐漸脫離混合動(dòng)力SUV,新款2013 Escape緊湊型跨界車(chē)提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,但沒(méi)有混合動(dòng)力車(chē)型。直到2016年豐田RAV4混合動(dòng)力車(chē)推出時(shí),這使得買(mǎi)家沒(méi)有單一的緊湊型混合動(dòng)力車(chē)。從那以后,這款車(chē)獲得了巨大的成功,去年首次銷售了45,000輛,去年售出了5萬(wàn)輛,并且基本上殺死了不提供全輪驅(qū)動(dòng)的普銳斯V貨車(chē)。2013年,當(dāng)Escape混合動(dòng)力車(chē)被改裝成歐洲式小型貨車(chē)或“多用途車(chē)輛”的C-Max Hybrid小型貨車(chē)取代時(shí),福特也沿用了同樣的道路。根據(jù)福特公司的數(shù)據(jù),C-Max缺乏全輪驅(qū)動(dòng)的選擇,但在2004年至2012年間銷售的所有Escape混合動(dòng)力車(chē)中,有一半被指定。當(dāng)然,C-Max也提供了Energi插電式混合動(dòng)力車(chē)型,但沒(méi)有更強(qiáng)勁的SUV造型或交叉實(shí)用車(chē)的離地間隙。退房:福特C-Max Energi插件生產(chǎn)結(jié)束; Hybrid只剩下幾個(gè)月了(2017年11月)在EPA燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)不超過(guò)兩次之后,C-Max的銷量下滑。插電式混合動(dòng)力車(chē)C-Max Energi去年停產(chǎn),傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車(chē)型將在幾個(gè)月后推出。福特唯一的其他混合動(dòng)力車(chē)型 - 混合動(dòng)力中型轎車(chē),以及Energi插入式變速器 - 于2012年作為2013款車(chē)型推出。至于電池 - 電動(dòng)車(chē)型,福特??怂闺妱?dòng)車(chē)在2012年更早推出。它在2017年進(jìn)行了電池容量升級(jí),但其銷量?jī)H為合規(guī)車(chē)級(jí)別。由于豐田RAV4混合動(dòng)力車(chē)銷量強(qiáng)勁,日產(chǎn)Rogue混合動(dòng)力車(chē)也在市場(chǎng)上,而本田CR-V混合動(dòng)力車(chē)可能會(huì)在一兩年內(nèi)到貨,福特似乎在其傳統(tǒng)強(qiáng)勁的緊湊型跨界車(chē)型中錯(cuò)過(guò)了一個(gè)節(jié)拍。是否會(huì)將其作為下一個(gè)福特Escape的一部分宣布,可能會(huì)在2020年作為2021型號(hào)推出?(它也將在歐洲銷售,它被稱為福特Kuga。)我們會(huì)非常感興趣地關(guān)注明天的活動(dòng),因?yàn)樵摴究赡苤辽贂?huì)談到它的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。畢竟,即使環(huán)保署從根本上削減了要求穩(wěn)定提高車(chē)輛效率的規(guī)則,世界其他也無(wú)意放棄電動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)。將采取行動(dòng),為當(dāng)?shù)仄?chē)制造商提供全球優(yōu)勢(shì),并在大多數(shù)主要城市減少危險(xiǎn)的空氣污染。福特將不得不遵守這一規(guī)定,因?yàn)榕c所有全球制造商一樣,它需要進(jìn)入世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。歐洲將這樣做,因?yàn)槠漕I(lǐng)導(dǎo)人和公民接受關(guān)于氣候變化的科學(xué)共識(shí)。那么明天的問(wèn)題可能不是福特是否會(huì)推出新的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē),而是它們中的任何一個(gè)是否真的會(huì)在銷售 - 以及它是否認(rèn)為買(mǎi)家會(huì)表現(xiàn)出任何興趣。


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