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據(jù)報道,在最近確認(rèn)不會為GT 86進行渦輪增壓之后,豐田汽車正在與斯巴魯一起開發(fā)下一代86車型,目標(biāo)是在2020年后的某個時間推出它。
據(jù)報道,新的86可能比即將推出的2.0升車型具有更大的2.4升發(fā)動機容量,并且全面穩(wěn)定性更高。 另一方面,斯巴魯可能會將其Eye Sight駕駛員輔助系統(tǒng)納入其BRZ中-我們認(rèn)為此舉可能會篡改BRZ作為純正跑車的形象和簡單性,并添加所有附加的駕駛員輔助電子設(shè)備。
GT 86和Supra的首席工程師Tetsuya Tada最近強調(diào)說,GT 86永遠(yuǎn)不會被渦輪增壓,因為它將影響車輛的重量分布。
借助增壓,GT 86渦輪增壓發(fā)動機將需要改變車輛的動力,因為這會破壞汽車的前后平衡,從而失去平衡的本質(zhì)。
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