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Apple想要開(kāi)車(chē)。菲亞特已經(jīng)生產(chǎn)汽車(chē)。因此,Apple和菲亞特應(yīng)合作制造Apple Car。有道理,對(duì)嗎?顯然,這不是很容易,但FCA主任塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)希望庫(kù)比提諾將考慮菲亞特當(dāng)之無(wú)愧的候選人合作,假設(shè),當(dāng)然,蘋(píng)果遵循通過(guò)與它的姿態(tài)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。據(jù)彭博社報(bào)道
,馬爾基翁內(nèi),一個(gè)自稱(chēng)為“蘋(píng)果怪胎”的人,擁有蘋(píng)果生產(chǎn)的各種產(chǎn)品。他建議他了解科技公司的需求和需求。“蘋(píng)果有一種語(yǔ)言,你必須能說(shuō)這種語(yǔ)言,”馬爾基翁內(nèi)說(shuō)。“由于我們知道如何制造汽車(chē),通常行業(yè)會(huì)以高度傲慢的方式進(jìn)入對(duì)話(huà)。這不是很有幫助,因?yàn)樗麄兊恼Z(yǔ)法比我們制造汽車(chē)的能力更有價(jià)值。”
通過(guò)“語(yǔ)法”,我們假設(shè)Marchionne意味著Apple的時(shí)尚和現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言比其軟件背后的代碼更多。值得注意的是,F(xiàn)CA首席執(zhí)行官似乎表明,蘋(píng)果公司將為汽車(chē)制造商帶來(lái)更多合作伙伴關(guān)系。無(wú)論公平與否,我們都會(huì)打賭,更多的買(mǎi)家會(huì)關(guān)注潛在的Apple Car的設(shè)計(jì)和品牌,而不是關(guān)注哪家汽車(chē)制造商幫助組裝它。
與蘋(píng)果合作可能正是FCA首席執(zhí)行官認(rèn)為對(duì)汽車(chē)行業(yè)有所幫助的一種治療方法。在發(fā)現(xiàn)無(wú)法進(jìn)一步追求行業(yè)整合之后,與大規(guī)??萍夹袠I(yè)(特別是蘋(píng)果行業(yè))的合作可能會(huì)產(chǎn)生一些急需的正現(xiàn)金流。但是,目前,這只是猜想 - Apple hasn'Project Titan汽車(chē)項(xiàng)目,似乎不太可能很快。
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