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本田剛剛發(fā)布了最新一代的面包車思域。在不以任何方式打破常規(guī)的情況下,新思域和像 CR-V SUV 這樣的車輛仍然是成千上萬通勤者令人欣慰的交通方式。但是不要以為本田沒有在超出其舒適區(qū)的新領(lǐng)域取得進(jìn)展。
今年早些時(shí)候,該公司宣布推出首款 Level 3 自動(dòng)駕駛汽車,而現(xiàn)在這家品牌又有了更大的消息:它已成為第一家公開承諾實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)未來的汽車制造商。目標(biāo)定在 2040 年。今年早些時(shí)候,本田宣布其所有車型將在 2040 年之前實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,但最新公告似乎將這種方法擴(kuò)展到全球所有本田汽車。
據(jù)底特律新聞報(bào)道,的電動(dòng)汽車普及率僅為 1%,遠(yuǎn)低于的 6%。首相菅義偉旨在到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和,而本田新的 2040 年目標(biāo)將在某種程度上實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
“這是一個(gè)非常大膽的目標(biāo),”汽車研究公司 Fourin 的分析師 Yachiyo Tanaka 在評(píng)論本田的目標(biāo)時(shí)說。“本田已承諾通過引入最新技術(shù)領(lǐng)先于其他汽車制造商。”
本田首席執(zhí)行官 Toshihiro Mibe 承認(rèn),實(shí)現(xiàn) 2040 年的目標(biāo)將“是一場(chǎng)艱苦的斗爭(zhēng)”,但也表示,“我們不能推遲努力,然后期望在最后一刻達(dá)到目標(biāo)。”
本田的電氣化計(jì)劃包括摩托車,計(jì)劃到 2024 年推出三款新的電動(dòng)兩輪車,如果六年后下一代思域采用電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng),我們也不會(huì)感到驚訝。在其他汽車巨頭中,豐田最近表示,它認(rèn)為其汽車需要考慮一系列電源,而不僅僅是純電池。對(duì)于豐田來說,更多的是提供客戶想要的東西。
雖然 2040 年似乎遙不可及,但本田要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還有很多工作要做。該公司目前只是缺乏電動(dòng)車型。有可愛的本田-e,但它不會(huì)來到,盡管兩輛大型電動(dòng) SUV——一輛是本田,一輛是謳歌——使用通用汽車的 Ultium 電池計(jì)劃作為 2024 款車型抵達(dá)。在目前的電動(dòng)本田汽車中,Clarity 插電式混合動(dòng)力車和Clarity 燃料電池的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將在下個(gè)月結(jié)束。
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