奧迪A1 Sportback評論還是只是一個熱情的Polo

奧迪A1 Sportback評論：還是只是一個熱情的Polo?

在推出首款迷你競爭對手八年后，奧迪又推出了第二代A1。它現在正在發(fā)售，價格從18,540英鎊起 - 盡管最便宜的1.0升奧迪A1在不久之后不久將下降到18,000英鎊以下。這比最便宜的可比Polo高出約1.9萬英鎊，與其密切相關，大約相當于一個類似前輩的1.5萬英鎊。

基于與Polo相同的MQB平臺和MacPherson支柱前懸架以及扭力梁后部，這次A1的全鋼車身僅作為五門Sportback提供。這是一款比它的前輩大得多的汽車，長56毫米(總共4029毫米)，但它也略微更窄和更低(分別為6毫米和13毫米)。重量僅比同樣的1.0升車型增加了45公斤。

新款A1看起來比其前代產品更傳統(tǒng)，更不顯眼，特別是在較低的規(guī)格中，但智能外觀選項有助于提升風格。

新奧迪A1 Sportback有哪些發(fā)動機可供選擇?

有四個渦輪增壓汽油發(fā)動機，都有新的數字命名邏輯，我們仍然在努力。中型30 TFSI首先開始銷售 - 1.0升三缸，114bhp / 148lb ft，在新的，更具代表性的WLTP測試循環(huán)中，對于58.9mpg / 108g / km CO2是好的。這是18,540英鎊的入場價。

之后不久還將推出另外兩款車型：25 TFSI是另外三缸，這次是94bhp，而35 TFSI升級到1.5升四缸，148馬力。超越40 TFSI后來，奧迪采用了Polo GTI。它的2.0升發(fā)動機適用于197bhp。這些車的定價和排放數字仍為TBC。

還可選擇六速手動或雙離合器變速箱，但扭力梁后懸架意味著所有型號都是前驅動。

奧迪說這次沒有S1熱艙變型，引用開發(fā)成本 - 為了與quattro合作，上一代拋棄了扭力梁后懸架用于多連桿設置，但是，雖然昂貴且時間長 - 對工程師來說，它確實有利可圖。慚愧，然后。

里面是什么樣的?

奧迪表示內部長度增加了43毫米，而且額外的肩部空間增加了43毫米，彎頭空間增加了28毫米，前部增加了5毫米的空間，后部增加了7毫米。據稱行李箱空間為335升，折疊后為1090升，增加了65升和170升。

如果有任何事情，那么這個數據的重要性低于A1瞬間感受到更大型汽車的程度，無論是寬度還是背部空間的大小 - 任何試圖讓孩子進入舊三門模型后面的人會記得它是什么樣的壁球。這次你將獲得四個六英尺。

機艙設計極具吸引力，新的觸摸屏朝向駕駛員，并具有非?，F代的建筑感，座椅相對較低，具有良好的舒適性和支撐性。有一些嘗試通過座椅上的一些非常結實的檢查設計和一些裝飾上的車身顏色突出來進行爵士樂，但它絕對是一種成熟/高科技的感覺，與DS3和DS3等汽車的有趣和時髦邊緣形成鮮明對比。微型。

一些著名的塑料出奇地差 - 門蓋的頂部和中控臺的較高端。它搭配儀表頂部的柔軟觸感，以及相當奢華的技術。

什么是新奧迪A1喜歡駕駛?

我們首先駕駛2.0升版本，發(fā)現它是一款非常引人注目的汽車。渦輪增壓四缸具有令人驚訝的扁平線性感，幾乎沒有渦輪增壓踢的方式 - 它足夠快，但缺乏姿態(tài)和特性，加速時會有一些刺耳的感覺。它只是不覺得非常愿意。S-tronic變速箱偶爾可以笨拙，但大多數情況下它具有同樣光滑，略帶無特色的感覺 - 這就是我們在比如高爾夫R?

前輪驅動也很難降低這個功率，盡管大量的熱艙管理更多 - 前輪胎在相對熱情的加速下拼湊，并且轉向堅固。而且因為這種型號采用更堅固的懸架 - 可以在英國取消選擇 - 乘坐有點混合，在初級起伏處有一些緩沖，但在破碎的表面上有更多的砰砰聲和啪嗒聲。它操控性很好，轉向準確，但是在較小的車身中接近高爾夫GTI水平的承諾提高了對頂級A1無法實現的預期。

你開小型發(fā)動機了嗎?

是。1.5升發(fā)動機提供了更好的包裝：它仍然具有平坦，線性的感覺，并且明顯更慢，但是車輪的拼字和扭矩轉向已經消失，而且駕駛更加順暢。這款測試車還配備了六速手動變速箱，具有光滑，短暫的換檔功能，使駕駛更加復雜。

但我們實際上選擇了兩個三缸發(fā)動機中最強大的發(fā)動機。這個114馬力的版本具有內聯三個熟悉的特點，帶有急切扭矩的強烈感覺，實際上，每日通勤的足夠速度，無論是通過城鎮(zhèn)掠過還是在高速公路上巡航。與最輕的四缸車型相比，它的質量減少了45公斤左右，重量比頂級車型輕了145公斤，這部分歸功于該車的標準S-tronic變速箱。它駕駛和騎行很好，轉彎敏銳，并證明在一條扭曲的山路上令人驚訝。A1的皮膚底部有一個三缸發(fā)動機，感覺非常開心。

修剪水平是多少?

除40 TFSI外，所有車型均提供SE，Sport和S系列內飾，這是獲得新S系列競賽飾件的唯一變種。

該系列的標準設備包括10.25英寸寬的數字儀表組，8.8英寸中央觸摸屏，多功能方向盤，LED前后燈，DAB收音機，智能手機接口，語音控制，電加熱后視鏡，以及車道偏離警告，奧迪預感與行人/騎車人的認可。

運動升級為15至16英寸合金，布料運動座椅，巡航控制和后部停車傳感器。S系列推出17英寸合金，運動懸掛(可刪除)，大包和半布/半人造革裝飾。

和可選套件?

各種各樣的東西，但有一些關鍵的包：

S線型和對比度升級

兩個獨立的包。添加色調，一些喜怒無常的深色裝飾元素，對比色屋頂和雙皮革或Alcantara /人造革內飾。價格仍然是TBC這些

技術包（1650英鎊）

增加了MMI Navigation Plus，虛擬駕駛艙，無線充電和Audi Connect

舒適和聲音包（995英鎊）

獲得Bang&Olufsen 11揚聲器立體聲，停車傳感器/攝像頭和加熱前排座椅