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隨著路虎衛(wèi)士對這個世界的影響不長,三菱L200輕型卡車很快就成為世界上最嚴重的4x4老式學(xué)校。
由于越野能力可能使美國宇航局的月球車尷尬,并且隨身攜帶/攜帶任何不到3萬英鎊測試的態(tài)度,這是一輛瑞士軍刀。但它可以做到日常生活以及處理天啟嗎?繼續(xù)閱讀CAR判決書。
我總是暗中喜歡像三菱L200這樣的小卡車的想法
如果你進入這個主題,你就會知道L200在AK47s之類的拾音器中享有盛譽 - 這是一個老手,但仍然是一個可靠,有用的工具包。就可靠性而言,L200幾乎可能像雞蛋計時器一樣出錯 - 如果業(yè)務(wù)依賴于您的全部4x4按時完成工作,無論天氣或地形如何,這只是門票。
與此同時,三菱將Bear Grylls特有的耐力與男人可能想要的所有玩具結(jié)合在一起,這就是瑞士軍刀。特別版L200s所有運動名單(動物,戰(zhàn)士,特洛伊木馬),但我們的測試車在其照明鋼制腳踏板上揮舞著'野蠻人'的名字。因此,雖然在外面你有一個鋼趾馬靴,里面是庫里的一個分支。
這里有觸摸屏衛(wèi)星導(dǎo)航和iPod連接,自動氣候控制,真皮座椅和接觸點,DAB收音機,藍牙和特別出色的倒車攝像頭。它有助于操縱巨大的負載艙,可以承載1060千克的有效載荷?;虼蟊婑R球。此外,具有鎖定中央和后部差速器的可選全輪驅(qū)動裝置不僅意味著L200能夠越野,它還可以牽引高達2700kg。通常情況下,我們?yōu)閷汃RM3和高爾夫GTI投入“你需要的所有汽車”,但L200將其提升到一個新的水平。
裝備精良,可以越野,繼續(xù)......
事實上,L200在路上差不多,因為它很好。我們知道,泥濘的小道能力需要一些妥協(xié),但是要以改進,操控,舒適和車輪后方的安全感為代價?
讓我們保持這個簡短的說明,因為L200首先是商用主力車,第二是汽車。制動踏板是L200最柔軟的東西 - 當它是你停止1885kg的參考點時不是很好。即使你將塞子搗碎,提供的延遲也就像在一個失控的郵輪的側(cè)面拋出彈性錨一樣緊握。
操舵?你沒有操縱L200:你瞄準它,然后在幾秒鐘之后重新調(diào)整,因為缺乏方向性反應(yīng)會使你的嘴巴干涸并且在頭上留下毛發(fā)。最初似乎是從C類注銷復(fù)制的轉(zhuǎn)向?qū)嶋H上是一種安全功能。它可以阻止前座乘客從椅子上掉下來,因為身體震動超過20英里每小時。后座乘客逃脫了這個問題,因為它們被這種雙駕駛室版本的狹窄腿部,頭部和肩部楔入到位。
但是動力系統(tǒng)是防彈的,對吧?
或許,從字面上看。彈道防火不是CAR正常測試程序的一部分。然而,從高速公路的滑道加速,L200肯定不會在這方面堅不可摧。事實上,它實際上聽起來很破碎。來自2.5升四缸柴油機的喧囂是巨大的。為了避免耳鳴,你可以避免從不情愿的五速自動變速器中摔下來,而不是試圖將燃油經(jīng)濟性提高到25mpg以上。這是今天仍在銷售的最堅固的(如果我們是善良的)粗糙的動力系統(tǒng)之一。
雖然表現(xiàn)并不破舊:13秒內(nèi)0-62mph足夠,聲稱最高速度為109mph。官方經(jīng)濟為32.1mpg,排放量為233g / km - 如果你的L200駕駛空車并且有一個體貼的右腳,幾乎可以實現(xiàn)。
還要別的嗎?
售后信息娛樂系統(tǒng)是Lotus Evora的這一側(cè)用戶最不友好,但至少它不會使其余的,咳嗽,耐用的駕駛艙尷尬。但是,讓我們不要掩飾L200是一個很好的價值提升的事實。對于其主要競爭對手的類似推測版本,豐田Hilux和大眾Amarok,你的售價超過28,500英鎊 - 比我們的'L200高出800英鎊。
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