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能夠如此迅速的恢復(fù)狀態(tài),除了召回方案的高效執(zhí)行以外,CR-V車(chē)型在消費(fèi)者心中無(wú)可替代的地位和良好口碑也是重要因素。作為國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)的拓荒者,CR-V有著其他SUV車(chē)型無(wú)法比擬的輝煌歷史和深厚沉淀。自從其2004年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)以來(lái),便開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)SUV時(shí)代的序幕。也是從那時(shí)開(kāi)始,各大廠(chǎng)家紛紛開(kāi)始生產(chǎn)、銷(xiāo)售城市SUV車(chē)型,企圖在這個(gè)新興市場(chǎng)中分得一杯羹。
本著對(duì)消費(fèi)者完全負(fù)責(zé)的初衷,繼5月份公布針對(duì)部分全新CR-V的召回方案后,為紀(jì)念東風(fēng)本田Honda成立15周年,CR-V特推出15周年紀(jì)念版——針對(duì)16.98萬(wàn)元經(jīng)典版、17.98萬(wàn)元舒適版進(jìn)行升級(jí),加裝“9英寸智能導(dǎo)航”、“多視角倒車(chē)影像”、“高質(zhì)感車(chē)頂飾條”等配置,以更強(qiáng)駕乘體驗(yàn)與不變價(jià)格,傾情回饋百萬(wàn)用戶(hù)厚愛(ài),彰顯“城市SUV開(kāi)創(chuàng)者”的性能本色與不變初心。
此次新車(chē)的公布,不禁讓人想起距離召回方案的實(shí)施已經(jīng)過(guò)去了兩個(gè)多月的時(shí)間,那么這套方案的有效性如何呢?消費(fèi)者對(duì)這次召回措施是否中意呢?
史上最具誠(chéng)意召回方案誕生
過(guò)去的五個(gè)月以來(lái),東風(fēng)Honda始終秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,進(jìn)行了嚴(yán)苛和反復(fù)的試驗(yàn)與再驗(yàn)證,確保最終解決方案切實(shí)有效。最終,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局于5月16日公布了召回公告,并在5月22日正式實(shí)施。同時(shí),CR-V也恢復(fù)了銷(xiāo)售。
據(jù)悉,“機(jī)油液位升高”是由于附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁的燃油通過(guò)機(jī)油環(huán)進(jìn)入曲軸箱,混入機(jī)油而發(fā)生的。通常情況下,混入的燃油會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而揮發(fā),并重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環(huán)境下短時(shí)間行駛車(chē)輛,發(fā)動(dòng)機(jī)未能充分升溫,機(jī)油內(nèi)混入的燃油不能完全揮發(fā),可能浮現(xiàn)機(jī)油液位升高的現(xiàn)象。
“四把鐵索”消除隱患
這次召回,東風(fēng)Honda分別從減少燃油竄入量和增加蒸發(fā)量?jī)煞矫娼鉀Q機(jī)油增多問(wèn)題。分別從以下四個(gè)方面進(jìn)行施策:免費(fèi)更換空調(diào)操縱單元、升級(jí)FI-ECU軟件,對(duì)搭載CVT變速箱的車(chē)型同時(shí)更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件,抑制機(jī)油液面增高,消除安全隱患。
以上四項(xiàng)措施,一方面減少燃油的竄入量,另一方面促進(jìn)蒸發(fā)量,使得二者之間達(dá)到平衡,這樣可以抑制機(jī)油液面的增高,不會(huì)牽涉空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)操縱。
消費(fèi)者積極響應(yīng)召回方案
廠(chǎng)家給出了一套完備得解決方案,而消費(fèi)者也出于東風(fēng)Honda品牌良好的口碑基礎(chǔ)和處理態(tài)度,積極響應(yīng)廠(chǎng)家的召回措施。自5月22日召回實(shí)施以來(lái),大部分用戶(hù)均在第一時(shí)間前往4S店進(jìn)行召回作業(yè),整體反饋良好。截止到8月21日,已有94,405臺(tái)CR-V進(jìn)行了召回作業(yè),占召回總量的72.37%。
為確保召回的順利進(jìn)行,東風(fēng)Honda環(huán)繞召回建立了完整的響應(yīng)體系。除通過(guò)短信、快遞召回通知書(shū)、店頭告示等多種形式,確保用戶(hù)在第一時(shí)間了解召回信息外。東風(fēng)Honda全國(guó)490家特約店更全部建立了專(zhuān)屬接待窗口、專(zhuān)人技術(shù)答疑、專(zhuān)項(xiàng)維修工位的“三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)”,切實(shí)保障召回作業(yè)質(zhì)量。同時(shí),車(chē)主完全可以按照自己時(shí)間,與特約店進(jìn)行召回預(yù)約,享受服務(wù)“零”等待。
終身包修+免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成,讓消費(fèi)者后顧無(wú)憂(yōu)
更加值得一提的是,為了讓車(chē)主能安心用車(chē),東風(fēng)Honda將對(duì)召回對(duì)象范圍內(nèi)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件提供終身包修服務(wù)。而且,對(duì)于包修服務(wù),東風(fēng)Honda并非強(qiáng)制車(chē)主到4S店進(jìn)行保養(yǎng),在外保養(yǎng)也可以享受該服務(wù)。
車(chē)主用車(chē)期間,如因機(jī)油液面增高到一定程度浮現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)浮現(xiàn)曲軸損壞、機(jī)油泵損壞、活塞缸套磨損、凸輪軸損壞等故障,東風(fēng)Honda將免費(fèi)為車(chē)主車(chē)輛更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。
性能更優(yōu)秀,完成“真升級(jí)”
能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)解決這么棘手的問(wèn)題,已經(jīng)非常難得。那么在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列的改進(jìn)之后,是否會(huì)影響其原本的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性呢?
為此,東風(fēng)Honda專(zhuān)門(mén)找了具備國(guó)家認(rèn)定資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)召回作業(yè)后的車(chē)輛進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試顯示,實(shí)施召回后的CR-V百公里加速實(shí)測(cè)8.75秒、最高車(chē)速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L,召回后車(chē)輛的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、噪音、油耗等性能指標(biāo)均滿(mǎn)足技術(shù)要求/限值要求。
實(shí)施召回后的車(chē)主表示,升級(jí)之后的CR-V綜合性能表現(xiàn)更出色,日常使用中CR-V動(dòng)力輸出順暢,適應(yīng)多種路況,此同時(shí)升級(jí)之后的油耗每百公里降低了0.2L左右,相當(dāng)于在解決問(wèn)題的同時(shí),進(jìn)一步升級(jí)了車(chē)輛的產(chǎn)品力。
銷(xiāo)量迅速回暖,重回主流只是時(shí)間問(wèn)題
而這種誠(chéng)意十足的態(tài)度也直接體現(xiàn)在了良好的市場(chǎng)反饋上,CR-V恢復(fù)銷(xiāo)售之后受到眾多消費(fèi)者的關(guān)注,到店意向客戶(hù)明顯增多,同時(shí)簽單數(shù)量也很可觀(guān),7月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為10,377臺(tái),終端市場(chǎng)銷(xiāo)量和信心正在逐步恢復(fù)中,相信很快就會(huì)重現(xiàn)昔日雄風(fēng)。
經(jīng)典車(chē)型無(wú)可替代,過(guò)硬技術(shù)連續(xù)輝煌
但CR-V卻用始終堅(jiān)挺的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶(hù)口碑詮釋了什么叫做“向來(lái)被摹仿,從未被超越”。CR-V歷經(jīng)五代車(chē)型,向來(lái)以同級(jí)別標(biāo)桿的形象存在。而第五代CR-V自從2017年7月份上市以來(lái),便憑借無(wú)可置疑的過(guò)硬產(chǎn)品力,以破竹之勢(shì)迅速成為國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)的佼佼者,風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。
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