奧迪全新純電動SUVe-tron在美國舊金山舉行全球首發(fā)儀式

近日，奧迪官方公布消息稱，旗下首款全新純電動SUVe-tron將于北京時間9月18日上午11：30(美國當?shù)貢r間為9月17日20:30)在美國舊金山舉行全球首發(fā)儀式。而就在9月3日(本周一)，e-tron車型已經(jīng)在奧迪的布魯塞爾工廠進行量產(chǎn)，預計將于2019年年初起交車。

近日，奧迪官方公布消息稱，旗下首款全新純電動SUVe-tron將于北京時間9月18日上午11：30(美國當?shù)貢r間為9月17日20:30)在美國舊金山舉行全球首發(fā)儀式。而就在9月3日(本周一)，e-tron車型已經(jīng)在奧迪的布魯塞爾工廠進行量產(chǎn)，預計將于2019年年初起交車。

據(jù)悉，奧迪e-tron采納的是前后雙電機的四驅(qū)結構，為此，奧迪設立了電池生產(chǎn)線并建立了無人駕駛電池運輸系統(tǒng)，e-tron車型所搭載的車載電池、電驅(qū)系統(tǒng)均為奧迪自主研發(fā)。為了實現(xiàn)比特斯拉超級充電樁效率更高的充電技術，奧迪研發(fā)出“閃電快充(lightning fast)”，該充電技術采納了滯留快速充電方式，支持高達150kW的充電功率，在30分鐘即可完成充電。

隨著奧迪官方陸續(xù)公布的消息，關于奧迪e-tron的信息也漸漸曝光，作為一款5座的中型SUV，外觀采納了大量的家族式設計語言，e-tron運用了六邊形大尺寸的進氣格柵以及狹長犀利的大燈組，前臉與奧迪Q8及全新Q3有些相似。而后車尾燈采納時下流行的貫通式設計，也是非常大氣、簡潔的。

而內(nèi)飾方面，奧迪e-tron別致的三屏設計，科技感滿滿。全車配有雷達、感應器、攝像頭、導航和互聯(lián)系統(tǒng)，通過偵測交通環(huán)境配合剎車和能量回收系統(tǒng)工作。 此外，e-tron還首次在量產(chǎn)車上實現(xiàn)了虛擬外后視鏡，可變換角度和焦距、可通過7英寸OLED屏幕清楚展現(xiàn)車身兩側影像。

作為一輛純電動汽車，奧迪e-tron在動力上采納一套雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，在雙電機一般 模式下可提供265kW和561Nm的動力以及60秒的峰值動力。奧迪e-tron配備95千瓦時的電池，續(xù)航超500公里，當切換到S模式時，e-tron可將動力提升至300kW和664Nm，維持8秒，足以將車輛在不到6秒的時間內(nèi)從靜止加速到100km/h。在日常出行方面，e-tron的續(xù)航里程可基本滿足大部分消費者的需求。

2018年，對于奧迪來說也是非常關鍵的一年，畢竟也就是在今年，奧迪才正式邁入了自己的“電動車時代”。E-tron還僅僅是奧迪旗下純電動車輛新產(chǎn)品線的第一款產(chǎn)品，而奧迪的未來戰(zhàn)略可不止于此，在今年，奧迪就比過去公布了更多的新車，并且旗下主要車款大都使用了具備mild hybrid的輕油電動力系統(tǒng)。奧迪官方就曾表示企業(yè)將在2025年前公布超過20款電動車和混合動力汽車，預計到時將占品牌總銷售量的1/3。

美國的小伙伴可以領先 嘗鮮，但國內(nèi)的朋友也不必著急，奧迪e-tron將于2019年底完成國產(chǎn)化進程，或于2020年在華投產(chǎn)上市。奧迪入局新能源行業(yè)實乃大勢所趨，就在不久前，同樣定位于純電動中型SUV的奔馳EQC在斯德哥爾摩首次亮相，再加上已經(jīng)上市的捷豹I-PACE、將于2020年在華晨完成國產(chǎn)化進程的寶馬iX3等等，傳統(tǒng)豪華品牌在純電動車領域的競爭異常熱鬧，戰(zhàn)火也將蔓延至此，到那時，又難免會掀起一場“大戰(zhàn)”!