英國(guó)汽車業(yè)歡迎英國(guó)退歐條款草案

汽車創(chuàng)造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)積極歡迎英國(guó)企業(yè)在退出歐盟后可以獲得21個(gè)月過(guò)渡期的消息。

11月14日概述的政府提議的交易將同意 英國(guó)的擔(dān)憂繼續(xù)正常運(yùn)作，直到2021年底，屆時(shí)任何新的國(guó)際貿(mào)易法規(guī)才會(huì)生效。

SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯說(shuō)：“對(duì)于汽車行業(yè)，Brexit大約是限制傷害。綱要協(xié)議是幸免無(wú)交易和確保過(guò)渡期的破壞性后果的積極步驟“。

由于英國(guó)80%的汽車出口，創(chuàng)造商擔(dān)心港口增加海關(guān)和安全流程可能會(huì)減緩生產(chǎn)和運(yùn)輸，并增加分銷成本。

臨時(shí)維持現(xiàn)有協(xié)議將同意 創(chuàng)造商在英國(guó)退出歐盟關(guān)稅同盟之前銷售更多汽車并鞏固其市場(chǎng)地位。

然而，對(duì)于英國(guó)創(chuàng)造商而言，缺乏確認(rèn)仍然是一個(gè)問(wèn)題，霍伊斯說(shuō)，正在尋求“確保競(jìng)爭(zhēng)未來(lái)的確定性和雄心”。

阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默同樣擔(dān)心寬限期的計(jì)劃可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，他說(shuō)：“我不知道我們是否有更多的清楚度或更不清楚”。然而，他感到寬慰的是“至少我們?cè)谧烂嫔嫌心撤N計(jì)劃”。

據(jù)Autocar 11月14日?qǐng)?bào)道，英國(guó)汽車創(chuàng)造商正在最終確定歐盟和英國(guó)達(dá)成協(xié)議的可能性。

英國(guó)在2019年3月29日合法離開(kāi)歐盟后，將繼續(xù)就經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)關(guān)系進(jìn)行最后談判。