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韓國(guó)品牌現(xiàn)代和起亞在分頻方面押注了很多賭注,并希翼獲得豐厚的回報(bào)。《汽車新聞》最近對(duì)兩家公司全球首席執(zhí)行官的訪談顯示,他們計(jì)劃成功
如果您正在閱讀本網(wǎng)站,則可能對(duì)GT3和較慢的GT4賽車類規(guī)定了如指掌,這些規(guī)定已在全球流行的賽車系列中使用。您可能沒有聽說過SRO Motorsp
福特推出了更新的EcoSport,價(jià)格從盧比起。76 9萬 福特還推出了EcoSport Thunder Edition,價(jià)格為盧比。101 8萬盧布(德里,前陳列室)。2
SEAT已為Tarraco SUV推出了新的插電式混合動(dòng)力總成和新的運(yùn)動(dòng)型FR飾板。新組合將在2020年開始銷售,但SEAT表示,買家可以獨(dú)立于新的內(nèi)飾級(jí)
一家公司高管上周表示,下一代大眾高爾夫已經(jīng)浮現(xiàn)了一些延誤,但現(xiàn)在定于明年2月上市。揭幕日期最初是由《汽車新聞》報(bào)道的,上周在上海舉
2020年斯巴魯傲虎在今年的紐約車展上全球首發(fā)。第六代傲虎采納標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)和8 7英寸的離地間隙,連續(xù)了銘牌上的軟式越野車傳統(tǒng)?;旧?
不到五個(gè)月前,吉普在洛杉磯車展上向親切的人群首次亮相了《角斗士》皮卡?,F(xiàn)在,該模型已經(jīng)可以在美國(guó)各地的車庫中使用了。正如我們?cè)诒局?
700馬力的保時(shí)捷911 GT2 RS僅為2018車型年創(chuàng)造,售價(jià)為293,200美元。它每小時(shí)僅需2 7秒即可完成零到60英里的行駛,并且比其更昂貴的兄弟9
雷諾運(yùn)動(dòng)(Renault Sport)新的梅根(Megane)旗艦產(chǎn)品已經(jīng)在測(cè)試中拍攝,田徑運(yùn)動(dòng)愛好者可能要注意。Trophy-R將位于常規(guī)Megane Trophy的上方
在性能游戲中,隨著電動(dòng)汽車最終趕上(甚至在許多情況下超過)內(nèi)部燃燒的機(jī)器,我們知道,將它們納入經(jīng)批準(zhǔn)的賽車運(yùn)動(dòng)永遠(yuǎn)不會(huì)沒有戲劇性。上
挪威并不是汽車發(fā)射的通常目的地。創(chuàng)造商傾向于向南行駛,那里陽光普照,道路通暢。但是,就電動(dòng)汽車而言,挪威將是應(yīng)有的地位-正如梅賽德
駕駛員和車輛執(zhí)照頒發(fā)機(jī)構(gòu)(DVLA)在不到一年的時(shí)間內(nèi)就錯(cuò)誤處理了2,000多名駕駛員的機(jī)密信息。根據(jù)BBC信息自由調(diào)查,在2018年和2019年的10個(gè)
鈴木宣布將限量生產(chǎn)30種特別的 Katana特殊版Swift跑車。有了降低套件,更大聲的排氣裝置和支桿支撐裝置,可以更密切地操作,這是我們非常
福特周四宣布,將召回近150萬輛Focus掀背車,以解決可能導(dǎo)致汽車失速然后無法重啟的問題。據(jù)認(rèn)為,受影響的汽車在北美地區(qū)的銷量為1,463,38
C4于1984年首次亮相,取代了自1960年代以來向來在銷售的車型。但是,難道是它比前任飛躍了最大的一步嗎?雪佛蘭Corvette的各代產(chǎn)品在任何拉
對(duì)于C8開辟工程師來說,建筑中置引擎汽車的一切都是新的。早期的中引擎Corvette程序(甚至Pontiac Fiero團(tuán)隊(duì))幾乎沒有人可以咨詢,因此C8團(tuán)
最初的Land Rover Defender及其系列的前身提供了很多車身樣式,即使您經(jīng)??吹?990年代在這里出售的卡車,也可能看不到其中的許多樣式。
大眾汽車已經(jīng)在商業(yè)展覽中公開展示新皮卡已有兩年了,這是有充分理由的。家用卡車已經(jīng)變得非常大。在1993年,您仍然可以以最大長(zhǎng)度不超過19
買家對(duì)運(yùn)動(dòng)型SUV的胃口正以如此之快的速度增長(zhǎng),以至于幾乎沒有哪款車型沒有帶呼吸器的頂級(jí)產(chǎn)品。就大眾汽車集團(tuán)而言,MQB車型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
斯巴魯BRZ和豐田86是當(dāng)今市場(chǎng)上最純凈,最有趣的……動(dòng)力不足的跑車。但是,如果他們不再動(dòng)力不足怎么辦?日本的《 BestCar》雜志報(bào)道說,
跑車往往在重新設(shè)計(jì)之間走得最長(zhǎng),因?yàn)樗鼈兊匿N量非常低,以至于永遠(yuǎn)需要攤銷工具和開辟成本。以古老的日產(chǎn)370Z為例,它是2009年的新產(chǎn)品,
本周,在2019年芝加哥車展上展出了300多輛汽車,輪轂設(shè)計(jì)幾乎一樣多。從會(huì)議廳的大多數(shù)角度來看,即使在繁忙的公共場(chǎng)合,由于許多創(chuàng)造商都
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