通用汽車為中置混合動(dòng)力超級(jí)跑車申請(qǐng)了2項(xiàng)與航空相關(guān)的專利

通用汽車再次申請(qǐng)了主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)方面的更多專利，這一次他們顯然是針對(duì)中置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。該汽車制造商已為主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)申請(qǐng)了兩項(xiàng)新專利，其中一項(xiàng)適用于混合動(dòng)力系統(tǒng)。

Jalopnik首次發(fā)現(xiàn)了兩項(xiàng)新專利，緊隨去年的專利，詳細(xì)介紹了Corvette的主動(dòng)式航空系統(tǒng)。雖然先前的申請(qǐng)涉及系統(tǒng)本身，但這些新專利提到了可控制航空系統(tǒng)的系統(tǒng)。第一項(xiàng)專利被稱為“ 氣動(dòng)執(zhí)行器控制系統(tǒng)和方法”。

圖像和語(yǔ)言詳細(xì)說(shuō)明了車輛中的各個(gè)模塊如何從傳感器收集數(shù)據(jù)以使航空系統(tǒng)工作并確定所需的適當(dāng)下壓力量。每個(gè)命名的模塊都將與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和航空系統(tǒng)本身進(jìn)行通信，但是有一個(gè)模塊引起了我們的興趣。該專利將混合動(dòng)力控制模塊列為與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊相互作用的眾多模塊之一，并且還包括電動(dòng)機(jī)。

這個(gè)特殊的系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)在傳聞中的C8克爾維特引擎上，該引擎將來(lái)會(huì)包含混合動(dòng)力版本。五月份，新消息表明，C8 Corvette有一天將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)的前部裝有電動(dòng)機(jī)，以提供全輪驅(qū)動(dòng)和潛在的1,000馬力。混合動(dòng)力系統(tǒng)將與5.5升雙渦輪增壓V-8結(jié)合使用，據(jù)傳該發(fā)動(dòng)機(jī)也將以某種形式在無(wú)混合動(dòng)力系統(tǒng)的情況下提供。

第二項(xiàng)專利還涉及如何控制主動(dòng)航空系統(tǒng)，但這是通用汽車首次將中置發(fā)動(dòng)機(jī)草圖用于其任何航空專利。以前，在詳細(xì)介紹系統(tǒng)工作方式時(shí)，專利圖片采用了C7 Corvette。通用汽車擁有專利的系統(tǒng)不僅可以通過(guò)觀察車速來(lái)調(diào)節(jié)空氣，還可以通過(guò) 俯仰，側(cè)傾，行駛高度甚至方向盤位置來(lái)計(jì)算調(diào)節(jié)值。

盡管汽車制造商通常會(huì)申請(qǐng)專利保護(hù)系統(tǒng)，但大量的航空專利申請(qǐng)使中型發(fā)動(dòng)機(jī)C8 Corvette很有可能會(huì)包括類似的系統(tǒng)。