2018年雷克薩斯LS搭載全新的3.5升V6降落在底特律

2018年雷克薩斯LS以全新的雷克薩斯旗艦，全新的設(shè)計(jì)，新的平臺和全新的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)抵達(dá)底特律。

全新的雷克薩斯LS在底特律車展上亮相，比1989年首款具有顛覆性意義的LS上市已有28年。

但是雷克薩斯在最新款LS上所做的工作并沒有改變原車(采用梅賽德斯S級)的方式，但是確實(shí)使LS適合今天并能夠在德國競爭中站穩(wěn)腳跟。 。

新的造型為大型LS轎車帶來了轎跑車外觀，但在不損害內(nèi)部空間的情況下做到了這一點(diǎn)，大型主軸格柵呼嘯著雷克薩斯，卻毫不掩飾。

與雷克薩斯LC Coupe使用同一平臺的版本，LOS承諾比當(dāng)前的汽車更具動(dòng)感和動(dòng)感-的確不是這樣-并保證當(dāng)前LS的隔離波效果很好。

動(dòng)力來自新的雙渦輪增壓3.5升V6，可提供相當(dāng)有用的409bhp和442lb / ft的扭矩，通過十速自動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后輪，并在4.5秒內(nèi)達(dá)到62mph的時(shí)速。也將有一個(gè)四驅(qū)車版本，但雷克薩斯目前在細(xì)節(jié)上有所重視。

LS配備了雷克薩斯所謂的“車輛動(dòng)力學(xué)綜合管理(VDIM)”，它集成了制動(dòng)，懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)置，并提供了空氣懸架作為多連桿的選裝件，而帶有主動(dòng)穩(wěn)定桿的Lexus Dynamic Handling也是如此。和獨(dú)立的前后轉(zhuǎn)向。

照片2018雷克薩斯LS內(nèi)部內(nèi)飾是人對豪華的追求，采用優(yōu)質(zhì)材料，主動(dòng)降噪技術(shù)和大量豪華和安全物品，包括加熱和冷卻的座椅，受燈籠啟發(fā)的環(huán)境照明，Shimamoku木質(zhì)靈感，Mark Levinson聲音，12.3英寸導(dǎo)航顯示屏以及可選的24英寸彩色平視顯示器。

安全裝備包括雷克薩斯安全系統(tǒng)+，具有直觀的行人檢測功能和主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，可避免與任性的行人發(fā)生碰撞;還有雷克薩斯CoDrive。

雷克薩斯LS至少要到2017年底才能在英國上市，盡管其銷量不會(huì)嚇到寶馬或梅賽德斯(盡管它可能會(huì)吸引捷豹)，但新的LS的確看起來一個(gè)有吸引力的選擇。