豐田推出的卡羅拉和萊文的PHEV版本僅在銷(xiāo)售

被認(rèn)為是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corporation)并未放棄奪冠。除了傳統(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)品之外，豐田還在本十年結(jié)束時(shí)在推出10款新型電動(dòng)汽車(chē)，從而加速其在的汽車(chē)電氣化工作。

負(fù)責(zé)豐田的是2019年卡羅拉和萊文乘用車(chē)的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)版本。為表明其承諾，豐田在2018年北京車(chē)展上推出了卡羅拉PHEV和萊文PHEV 。據(jù)該汽車(chē)制造商稱，Corolla PHEV和Levin PHEV都有望達(dá)到50公里或更遠(yuǎn)的電動(dòng)行駛里程。這兩款新型PHEV車(chē)型的生產(chǎn)將于2019年在開(kāi)始。

豐田于2017年推出了卡羅拉和萊文的傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)型，并在國(guó)內(nèi)完成生產(chǎn)。該汽車(chē)制造商 - 通過(guò)其當(dāng)?shù)睾献骰锇?- 打算與Corolla PHEV和Levin PHEV一樣，旨在實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐能?chē)輛電氣化。

事實(shí)上，該公司一直與豐田集團(tuán)的成員以及國(guó)內(nèi)合作伙伴合作，以確保有關(guān)鍵部件的本地生產(chǎn)基地。2015年，豐田汽車(chē)(常熟)汽車(chē)零部件有限公司生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)變速驅(qū)動(dòng)橋，該汽車(chē)零部件有限公司成立于2012年，旨在開(kāi)發(fā)和制造汽車(chē)動(dòng)力總成部件。

此外，由于預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)需求激增，因此決定提高Sinogy Toyota Automotive Energy System Co.，Ltd。和Corun PEVE Automotive Battery Co.的鎳氫電池組件的年產(chǎn)能。 ，有限公司到2020年約220,000個(gè)單位。

研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)對(duì)豐田汽車(chē)電氣化項(xiàng)目在的成功至關(guān)重要。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，豐田計(jì)劃到2020年在豐田汽車(chē)工程與制造()有限公司開(kāi)設(shè)新的電池測(cè)試基地.TMEC在該國(guó)擔(dān)任豐田的研發(fā)中心，負(fù)責(zé)評(píng)估其電氣化的電池組車(chē)輛產(chǎn)品。

除了新的豐田Corolla PHEV和Levin PHEV之外，該汽車(chē)制造商還計(jì)劃推出全電動(dòng)緊湊型SUV。電池電動(dòng)車(chē)或BEV將來(lái)自豐田C-HR或豐田IZOA。需要注意的是，C-HR和IZOA是相同的緊湊型SUV，但由不同的實(shí)體銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)。C-HR由GAC豐田汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售，而IZOA由一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售。

此外，豐田已經(jīng)在探索其在的燃料電池技術(shù)的可能應(yīng)用。實(shí)際上，豐田已經(jīng)在2017年開(kāi)始在開(kāi)展為期三年的驗(yàn)證測(cè)試計(jì)劃，采用Mirai燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)。