梅賽德斯EQ銀箭電動概念落在巴黎

這是梅賽德斯EQ Silver Arrow。1937年的傳奇W 125 Grand Prix賽車的未來主義風(fēng)格，首次亮相巴黎車展。 這個概念完全是電動的，旨在突出Merc的全新全電動EQ品牌，然而，它也可以被視為高性能電動汽車是梅賽德斯將在不久的將來探索的東西。

更具體地說，這個概念是基于W 125 Rekordwagen - 賽車的流線型實(shí)驗(yàn)衍生物。它在1938年以269英里/小時的沖刺速度在公共道路上創(chuàng)造了世界陸地速度紀(jì)錄，這一壯舉僅在2017年由Koenigsegg推出。

這款概念的流線型外形和輪廓，以及帶泡沫的駕駛艙，巨大的發(fā)動機(jī)罩和垂直尾翼，幾乎從過去的批發(fā)中解放出來。然而，設(shè)計(jì)中有許多現(xiàn)代和未來的曲折。例如，汽車的前端裝有適當(dāng)?shù)奶祭w維分離器，而鼻子裝飾有全寬LED前燈條。

在車輛的側(cè)翼上發(fā)現(xiàn)對Rekordwagen的點(diǎn)頭 - 側(cè)裙的扭結(jié)以容納EQ徽章，排氣口放置在V12發(fā)動機(jī)的流線型上。在后面，空氣動力學(xué)工作是完全現(xiàn)代的，后端有一個巨大的擴(kuò)散器和兩個可伸縮的后擾流板，可以作為空氣制動器。這個概念采用鍛造鋁合金輪轂，前輪24英寸，后輪26英寸，每個輪輻有168個輻條，部分空氣動力學(xué)覆蓋了舊式設(shè)計(jì)的現(xiàn)代風(fēng)格。梅賽德斯沒有透露這個概念的重量，但它的整個車身都是用碳纖維制成的。

駕駛艙是配備四點(diǎn)式安全帶和Merc的Airscarf頸部式鼓風(fēng)機(jī)加熱器的賽車座椅的所在地。與外觀相比，這里有許多傳統(tǒng)的觸感，例如座椅上的馬鞍棕色皮革和方向盤以及細(xì)條紋木地板。

相比之下，駕駛員通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)支持的大型全景屏幕觀看道路，該技術(shù)將重要信息直接投射到道路上。該技術(shù)據(jù)稱也支持“虛擬競賽”模式，它將當(dāng)前或經(jīng)典的梅賽德斯賽車疊加到道路上，與EQ Silver Arrow一起駕駛。方向盤上的觸摸屏可用于切換概念的駕駛模式，駕駛員還可以選擇將車配置為當(dāng)前的F1賽車或梅賽德斯 - AMG V8發(fā)動機(jī)超級跑車。

動力概念是一個740馬力的電動動力系統(tǒng)，由一個80kWh的薄電池組支持。梅賽德斯的整體射程超過249英里，但尚未發(fā)布任何投機(jī)性能數(shù)據(jù)。