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近段時間,電動摩托車突然火爆,而且不少的投資者也開始將自己手中的資金壓住在電動摩托車之上,全球摩托車市場容量大概在6000萬輛左右,其中有92%~95%都是屬于燃油摩托車,所以電動摩托車的潛力是十分巨大的,電動摩托車并非像以前那種不掛牌照的電瓶自行車,而事實上的機動車是需要持證騎行的,對于大部分人來說,七分電瓶自行車和電摩最簡單的方式就是有沒有腳踏騎行這個功能,沒有這個功能的話就是電瓶自行車,有的話就是屬于電摩自行車,電摩又分成了兩種,分別是輕便電摩和電摩,其中輕便電摩的時速是不能夠大于50km的。
傳統(tǒng)的電摩可以分成兩類,一類是電動兩輪車轉(zhuǎn)型電摩,比如雅迪、艾瑪,另一類則是燃油摩托車制造商,對此,傳統(tǒng)的摩托車智商商和新興的電動摩托車企業(yè)紛紛加入到了對這個領(lǐng)域的投資力度,各大投資機構(gòu)也涉足電動摩托車領(lǐng)域,尋找下一個特斯拉公司,電動摩托車創(chuàng)業(yè)公司也獲得了融資,并且展現(xiàn)出了強大的市場吸引力,電動摩托車和傳統(tǒng)的燃油摩托車相比較。電動摩托車的技術(shù)門檻更高,需要跨越人才進行電控研發(fā),而電動摩托車的市場優(yōu)勢是不容忽視的。
首先,電動摩托車具有小巧靈便的特點,比電動汽車更加適合交通出行,并且能夠有效的代替燃油汽車,預計到2027年電動摩托車的滲透率有望能夠達到20%甚至更高的狀態(tài)。除了我們國內(nèi)的一個市場,在海外市場也是電動摩托車發(fā)展的一個重要機遇,例如歐美、日本、印度、東南亞等地區(qū)都是電動摩托車的一個潛在市場,為摩托車企業(yè)提供了非常廣闊的發(fā)展前景,電動摩托車的快速發(fā)展也是得益于動力電池成本的一個降低。
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