評(píng)測(cè)名爵HS插電混動(dòng)版怎么樣及全新奧迪RS 6多少錢(qián)

在新款名爵6新能源車(chē)型換裝了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱的組合之后，針對(duì)旗下SUV車(chē)型名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))的新能源化呼聲就一直很高。雖然在售的汽油版名爵HS已經(jīng)擁有了1.5T和2.0T兩套性能不錯(cuò)的動(dòng)力總成，但對(duì)于追求更高駕駛體驗(yàn)，對(duì)動(dòng)力平順性和NVH同樣有更高要求的用戶而言汽油版車(chē)型的表現(xiàn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因而在市場(chǎng)的呼聲下，也憑著足夠的技術(shù)儲(chǔ)備，名爵HS插電混動(dòng)版(下文簡(jiǎn)稱eHS)的亮相便是順?biāo)浦鄣氖铝恕?/p>

2019廣州車(chē)展上，上汽乘用車(chē)正式宣布名爵HS新能源車(chē)型上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元。值得一提的是，名爵HS新能源是繼名爵6新能源、純電動(dòng)名爵EZS之后品牌旗下的第三款新能源車(chē)型，并將和名爵EZS一樣銷(xiāo)往包括歐洲地區(qū)在內(nèi)的海外市場(chǎng)。

■ 外觀內(nèi)飾造型回顧

實(shí)際上，這已經(jīng)不是我們首次體驗(yàn)名爵eHS了，就在兩周前我的同事趙琮迪就在上汽廠區(qū)內(nèi)簡(jiǎn)單試駕了這款新車(chē)的試裝版車(chē)型，并對(duì)新車(chē)的外觀內(nèi)飾做了非常詳盡的介紹。因而此次試駕，我們僅對(duì)eHS的靜態(tài)部分做簡(jiǎn)單的回顧，如果您對(duì)eHS的外觀內(nèi)飾部分很感興趣，可以點(diǎn)擊下方的鏈接查看之前的內(nèi)容。

名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy 車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

21.98萬(wàn)

和汽油版車(chē)型相比，名爵eHS在外觀上幾乎沒(méi)有什么明顯的變化。用上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰的話說(shuō)，上汽集團(tuán)旗下的新能源車(chē)型不會(huì)在外觀上去和傳統(tǒng)燃油版車(chē)型做差異化設(shè)計(jì)，而是通過(guò)獨(dú)特的車(chē)身配色和出色的駕駛體驗(yàn)來(lái)俘獲消費(fèi)者的心，避免了在部分油改電車(chē)型上存在的外觀“畫(huà)蛇添足”的問(wèn)題。

因此和EZS一樣，在名爵eHS上我們也看到了漂亮的“哥本哈根藍(lán)”配色，熟悉的朋友都知道這是名爵旗下新能源SUV車(chē)型的專屬配色。此外，包括“星耀力場(chǎng)”進(jìn)氣格柵、全LED前后大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、360°全景影像系統(tǒng)和MG Pilot駕駛輔助系統(tǒng)等功能在新車(chē)上一應(yīng)俱全。此外在車(chē)尾部分，eHS仍然保留了雙邊共兩出排氣管的設(shè)計(jì)，沒(méi)有像eMG6一樣做隱藏處理。

除了配色之外，eHS在車(chē)身外觀部分和汽油版HS之間唯一的區(qū)別就是輪圈，新車(chē)上全系標(biāo)配了全新設(shè)計(jì)的18英寸雙色精車(chē)五輻輪圈，造型精致且動(dòng)感十足。與之相匹配的仍是主打靜音和舒適的米其林Primacy 3st浩悅輪胎，規(guī)格達(dá)到了235/50 R18，輪胎方面可說(shuō)是很厚道了。

內(nèi)飾部分的變化則是重點(diǎn)，原先汽油版車(chē)型的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)和用料上就有上佳的表現(xiàn)，如今eHS自然也會(huì)繼續(xù)沿用此前的設(shè)計(jì)。亮點(diǎn)在于最新的摩納哥藍(lán)/淺米色拼色，這是汽油版車(chē)型上所沒(méi)有的，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，可以說(shuō)是讓人眼前一亮。

車(chē)內(nèi)幾乎所有的地方都有軟性搪塑工藝材質(zhì)和皮革包覆，包括了擋把兩側(cè)的區(qū)域，也到處都能夠見(jiàn)到縫線，所以豪華感上營(yíng)造的十分到位。白色內(nèi)飾在防污方面可能比深色的要弱一些，但考慮到皮革材質(zhì)的易清潔性，出色的用料倒也為車(chē)內(nèi)清潔提供了方便。

三輻多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)等都和汽油版車(chē)型完全一致，只在儀表的菜單上新能源車(chē)型擁有一些獨(dú)特的地方，比如驅(qū)動(dòng)模式、電機(jī)轉(zhuǎn)速和純電續(xù)航里程等等。

斑馬智行系統(tǒng)也不必多提了，升級(jí)3.0版之后加入了“AI萌寵”、酷我音樂(lè)、快手App和遠(yuǎn)程點(diǎn)外賣(mài)等功能，而原有的定制版高德地圖、智慧停車(chē)、智慧加油等應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越豐富，可以說(shuō)仍是國(guó)內(nèi)智能車(chē)機(jī)領(lǐng)域的一哥。針對(duì)這套系統(tǒng)我之前也已經(jīng)做過(guò)了非常詳細(xì)的體驗(yàn)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊《橫屏也能很強(qiáng)大 體驗(yàn)名爵HS斑馬智行3.0》查看之前的文章。

此外，BOSE®PREMIUM劇院級(jí)音響系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)多色氛圍燈、一體式柏德BADER®真皮運(yùn)動(dòng)座椅、前排主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+電加熱、全景天窗、車(chē)內(nèi)空氣凈化器等也都和汽油版車(chē)型一樣，在同級(jí)別車(chē)型中也算得上是比較高的配置水準(zhǔn)。

其實(shí)沒(méi)有人想讓自己的車(chē)太低調(diào)，尤其是你在花費(fèi)了超過(guò)100萬(wàn)買(mǎi)車(chē)之后。“我憑實(shí)力買(mǎi)的車(chē)，為什么不能炫耀?”所以，在過(guò)去的17年里，原本一直喜歡以低調(diào)性能示人，津津樂(lè)道于在公路上“扮豬吃老虎”的奧迪RS 6(參數(shù)|詢價(jià)) Avant(下文簡(jiǎn)稱奧迪RS 6)現(xiàn)在決定扮虎，而它的目標(biāo)是霸王龍。

在車(chē)流中奧迪RS 6不想隱藏，也根本藏不住自己的與眾不同?；蛟S它的前輩們會(huì)覺(jué)得現(xiàn)在的后生有點(diǎn)鋒芒過(guò)旺，但這完全不影響全新RS 6在路上攏獲大量關(guān)注。要知道這里是的洛杉磯，是洛杉磯最富有的馬里布地區(qū)。在這沒(méi)有點(diǎn)獨(dú)特的氣質(zhì)是很難讓路人駐足觀望的。

車(chē)身尺寸上只是象征性地略有提升，這樣其實(shí)挺好，說(shuō)明現(xiàn)在的尺寸恰好處在平衡點(diǎn)上，既能滿足空間需求，又不會(huì)給性能造成過(guò)多的負(fù)擔(dān)。

早在今年8月首批官圖曝光時(shí)，我對(duì)全新RS 6的外觀設(shè)計(jì)并不能全盤(pán)接受。主要原因還是車(chē)身上的銀色裝飾條過(guò)于突顯，有些打破了設(shè)計(jì)的整體感。直到這次我見(jiàn)到了選裝“黑色套件”的車(chē)型，幾乎所有同行的媒體都認(rèn)為加了黑色套件的視覺(jué)效果明顯更好。這個(gè)選裝包在歐洲市場(chǎng)的價(jià)格為4650歐元。

漂亮的雙色22英寸輪圈的選裝價(jià)格為2300歐元，不過(guò)需要注意的是它和21英寸輪圈一樣為鑄造工藝，其實(shí)奧迪可以給出一些鍛造輪圈的選裝件，畢竟性能和美觀同樣重要。

“黑色套件”替換了后包圍上的那條銀色飾條，搭配增加口徑的排氣口，讓全新奧迪RS 6的后45度更加迷人。