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在謳歌TLX-L未能改變窘?jīng)r的背景下,僅靠專為市場開發(fā)的CDX撐起謳歌在華銷量及口碑顯然不太現(xiàn)實。于是廣汽謳歌推出了第三代RDX國產(chǎn)車型,在強敵林立的豪華SUV市場里,謳歌RDX保留了鮮明運動風格。冰雪路況大展身手,一起來試駕全新謳歌RDX看看吧!
外觀內飾
第三代謳歌RDX使用了全新的家族式設計語言,整體感覺更為犀利運動,標志性的鉆石中網(wǎng)提升了前臉的辨識度。相比老款車型,一些細節(jié)部分的處理也更加到位,精致感有不小的提升。
內飾也使用了最新的設計風格,并且能給人不錯的第一印象。整體采用環(huán)抱式設計,多處皮質包覆以及金屬裝飾的使用營造了豪華精致的內飾氛圍。此外,10.2英寸多媒體屏,以及True Touchpad Interface系統(tǒng)的加入,也提升了科技感。與NSX的相同的換擋形式無疑最引人注目,透漏出了它的運動血統(tǒng)。
作為中大型豪華SUV代表,寶馬X5在銷量上可以說是橫掃同級奔馳GLE、奧迪Q7等車型。如果說寶馬的操控精髓在寶馬3系上,那么寶馬SUV的性能精髓則在寶馬X5上,是寶馬最成功的車型之一。近日這位公路之王換代上市,更加舒適提升競爭力,一起來試駕體驗看看吧!
外觀細節(jié)
如果細心觀察,你便會發(fā)現(xiàn)全新X5的門道,線條變得更為干練有力,厚重且?guī)砹α扛?,完全像個滿身腹肌的健身教練。最顯著的變化就是鼻孔大了,這也是寶馬未來的趨勢。如今X3、X5、X7乃至剛發(fā)布的中期改款7系都使用了更大的“鼻孔”,但以我的審美來看,這樣的“大鼻孔”似乎和這臺X5更搭。
側面將它的好身材展露無遺,就像一位健身教練舉著雙手去展示雙臂肌肉的動作一樣性感,它確實能帶來這種健碩的感覺,而不同于美系那種純肌肉,這可能就是德美兩國外形上的一些差別。全新X5長寬高分別為4930×2004×1776mm,軸距達到了2975mm,相比現(xiàn)款車型全面增加,車寬也一度超過了2米,看起來更氣派了,不過在城市擁堵環(huán)境下更要小心謹慎才是。
尾部層次感足,和全車的契合度也很好,而且雙邊內嵌式排氣也能在細節(jié)上輔助這種敦厚的形象。全新設計的這種細長的尾燈可能會引起爭議,我個人倒是覺得還行,雖然扁了點,但質感不錯。另外,說個亮點,全新X5尾門還使用了“天地門”設計,并且上下尾門都支持電動開啟,這個可以給好評。
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