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本人此前在視頻里提過:一款新能源車型是否穩(wěn)住市場,網(wǎng)約車數(shù)量可以一定程度反應(yīng)出情況,像目前在深圳常見的比亞迪e5、北汽EU5以及廣汽的A
近日,一汽大眾公布了一款小型SUV——探影,該車基于MQB平臺打造。定位于A0級SUV,主打年輕用戶群體。其實說白了,探影就是歐版的T-CROSS,
拉斯Vegas-日產(chǎn)揭示了一個新的雙電機(jī),全電動,全輪驅(qū)動系統(tǒng)在這里的CES博覽會。這項技術(shù)預(yù)計將在日產(chǎn)汽車的首款電動交叉車上亮相,該車將
對一些人來說,買一輛昂貴的車,而不是用一個非常有侵略性的寬體套件和大輪轂來安裝它,就相當(dāng)于一個動力游俠,而不是召喚Megazord。換句話
而此次試駕的一汽大眾探影,實際上是上汽大眾途鎧的姊妹車型,順應(yīng)了目前所有國內(nèi)合資車企都在玩的雙車戰(zhàn)略。不過,在外觀上一汽大眾探影和
雖然新能源革命愈演愈烈,但以小編的試駕經(jīng)驗來看,市面上好開的純電動車一雙手都能數(shù)的過來。尤其是造車新勢力的車型,很多都在最基礎(chǔ)的機(jī)
自主電動車品牌經(jīng)歷了幾年的進(jìn)展,已經(jīng)在技術(shù)、產(chǎn)品、市場方面擁有了一定的積存,品牌升級勢在必行。進(jìn)入 2019 年,中國新能源汽車市場上
當(dāng)我將啟辰星的局部照片發(fā)到朋友圈后,一位已在海外工作的設(shè)計師在下面留言:這臺實車感覺如何?曾經(jīng)也作出貢獻(xiàn)的項目??梢钥闯?,啟辰星這
說到中國自己的越野車,始終繞不開北京吉普212,但其除了優(yōu)異的越野性能外,在其它方面的表現(xiàn)并不理想,作為家庭用車更是不切實際。既然如
我也不想用這個老套的標(biāo)題,全面進(jìn)展,聽起來像是開學(xué)的時候校長發(fā)言的其中一句。不過,和很多偉大的口號一樣,我們可不能聽聽就算,惟獨做
自主豪華智能中型SUV—星途TX TXL作為品牌的首款車型,為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。新車于2019廣州車展上正式推出了新增車型,分別為TX兩驅(qū)
如果不是跑到官網(wǎng)確認(rèn)了大指揮官PHEV的補貼后價格,真不敢想這么大塊頭的合資SUV的PHEV版本僅30萬起步。 要知道,在上海這種限牌城市,人們
2019年12月10日,江西五十鈴D-MAX國六版正式上市。作為我國合資皮卡的佼佼者,D-MAX國六版帶來的除了動力上的革新,還有多項配置升級,售價
說到2019年在汽車行業(yè)中比較有影響力的政策,國六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來便是其中之一,國六的到來,倒逼車企清理國五庫存車輛,引發(fā)了車市一波大降
如今擁有更長續(xù)航,更多好玩科技的 電動車越來越多,不僅能夠滿足城市通勤還能夠勝任遠(yuǎn)途郊游。這次我們就來橫穿北京城去郊區(qū)浪一把,而我
在很多人眼中,城市SUV一直不是越野的料。來自廣汽三菱的歐藍(lán)德,以寬敞舒適的空間、優(yōu)秀的性能表現(xiàn)獲得了眾多消費者的青睞,那么歐藍(lán)德在
回憶2019年的國內(nèi)車市,雖有遇冷,但總有車企能穩(wěn)中求進(jìn),在剛剛出爐的11月銷量統(tǒng)計中,哈弗H6全車系獨領(lǐng)風(fēng)騷,一舉斬獲41676輛的銷售成績
在從汽車浮現(xiàn)在人類歷史中至今的一百多年里,世界上先后到底誕生過多少個汽車品牌,估量一下子也沒有誰能說得清晰,但如果說一定要選出幾個
一個多月前的廣州車展上,WEY VV7 混動家族迎來兩款新車上市,它們分別是VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。半個月后,12月10日,VV7混動家族在
之前已經(jīng)數(shù)次接觸過廣汽本田的全新中級SUV皓影,但是因為總是混合動力版本和1 5T汽油版本交替駕駛,實際體驗時間并不充分。隨著皓影240Turb
當(dāng)你手握15萬元的購車資金時,是否有考慮過國產(chǎn)品牌呢?我相信多數(shù)的消費者還是會更加認(rèn)可合資品牌,畢竟它們能夠有著扎實的做工以及不錯的
在10到15萬這個價位,即使不算上一些雜牌軍,我們也很難一下子將大牌自主們的主力SUV們說清晰,因為這個市場真的太激烈了,任何定位都被擠
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